无钥匙进入一来比较实用，二来会让你很有面子，不要掏钥匙，直接按一下门把手上的按钮就能解锁。CS75的门把手其实可以做得再讲究一点，把门锁装上个外壳就更高大上了。有一种更显档次的无钥匙进入系统，没有按钮，而是触控式，希望CS75下次升级的时候可以换上。

　　CS75的轮毂样式并不算太有新意，轮胎为M+S的规格，其实就是四季通用胎，支持210km的时速也完全够用。

　　C型的尾灯前几年一直被大众拿来说事，的确，这种形状的光源在夜晚有极高的辨识度，更加有利于安全，后方的驾驶员会迅速发现前车有了刹车动作。CS75的尾灯采用了LED光源，和C型相结合，效果还是很不错的。

　　车顶行李架，可能很少人会关注吧。凡是SUV车型，就必定有这个配置，不过长安CS75这个车顶行李架没有镂空设计，直接捆绑行李是不可以的，好在几乎没人去用行李架。在国内城市里，如果你在车顶放一堆行李，没准还会遭到警察叔叔的处罚呢。就跟敞篷车也不能随便开篷行驶一样，没办法，规定就是规定，不能违反。

　　CS75的内饰和外观相比，就显得差点意思了。虽然造型样式充满了动感，却达不到高档的视觉效果，内饰材质并不是很上档次，不过和之前产品相比已经在进步了。