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拆车坊栏目介绍

基于打造“最值得信赖的汽车网站”理念,车讯网创办了《拆车坊》栏目,目的就是帮助消费者“精明买车 明白用车”。更多>>

截止目前,我们共拆解车型 63
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安全防护

5.4

防撞梁的设计比较巧妙,外侧钢板比较薄,用脚轻踩就会变形。

  • 5分 前防撞梁
  • 4分 前保险杠强度
  • 10分 前吸能盒强度
  • 8分 前纵梁强度
  • 7分 后防撞梁
  • 4分 后防撞梁强度
  • 2分 后吸能盒强度
  • 6分 后纵梁强度
  • 5分 翼子板
  • 3分 前车门
  • 6分 前门防撞梁强度
  • 3分 后车门
  • 4分 后门防撞梁强度
  • 10分 车顶棚
  • 4分 顶棚防撞梁强度

车身结构

5.6

以车身前门上框的焊接为例,一米内焊点数量23个,焊点距离也比较均匀。

  • 7分 焊接工艺
  • 5分 A柱
  • 7分 A柱钢板强度
  • 3分 B柱
  • 6分 B柱钢板强度
  • 6分 C柱
  • 5分 C柱钢板强度

内饰做工

4.8

购买新车后建议暴晒+经常开门通风,以尽快让内饰有害物质析出。

  • 5分 后排中央地板高度
  • 4分 地板填充材料
  • 6分 内饰阻燃性
  • 4分 内饰燃烧状态
飞度-1.5L SE CVT时尚型
综合评分:8.3

钣金喷涂工艺

5.2

飞度的漆面厚度和硬度都属于中等水平,就是说没有达到点赞的水平。

  • 4分 整车缝隙均匀度
  • 3分 单条最大缝隙误差
  • 4分 漆面厚度
  • 7分 单面最大钢板漆面厚度差值
  • 6分 漆膜硬度
  • 7分 整车最大喷漆厚度差值

动态测试

6.1

作为代步工具来说,飞度动力表现优异,加塞儿,抢灯都能得心应手。

  • 5分 加速测试
  • 1分 制动测试
  • 0分 绕桩测试
  • 4分 噪音测试
  • 9分 转速测试
  • 10分 油耗测试
  • 9分 发动机效率
  • 8分 轮出功率与实测功率效率对比
  • 9分 扭矩对比

舒适度

2.5

飞度既保证了乘员乘坐舒适性,又保证了车身足够的刚度,改善了车辆操控。

  • 4分 前排60公里/小时
  • 2分 前排100公里/小时
  • 1分 后排60公里/小时
  • 1分 后排100公里/小时
  • 3分 前悬挂系统
  • 4分 后悬挂系统

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精彩评论

蓝天
超级期待新卡罗拉...等了好长时间了,怎么还没拆出来呢?...
风2008
创酷除了动态比飞度少以外,其它每一个项目都比飞多高很多;但是居然总分创酷比飞度少,这是为什么
异乡快乐
不容易啊,终于等到拆卡罗拉了,以前老款的那么多年都不敢拆一次,老款的拆开和同时期的朗逸速腾比比是要被打脸的,所以不敢拆,新款一出就来拆还是和兄弟比怎么不和速腾朗逸比啊..拆车坊果然是大众托啊..
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