【车讯网 报道】近期的现代车型总是以靓丽的外表、融入大量时尚元素、以及各种动感流线设计吸引各路消费者的青睐而为之倾倒。第八期《拆车坊》现代新胜达拆解点评文章中多次提到与北京现代ix35的安全设计和做工相对比。首先两款车在价格上有交汇点，其次都是现代厂家车型，再次一个进口一个国产可以看出不同做工差异，虽然两车不是同一级别但在安全以及做工方面还是具有一定可比性。

新胜达拆解视频

北京现代ix35拆解视频

　　整车防护之前保险杠结构

　　新胜达前保险杠结构由保险杠外皮、泡沫缓冲层、金属杠铁组成。保险杠两侧各有两个吸能盒，均可以减小轻微偏置碰撞的损伤程度。北京现代ix35前保险杠结构与新胜达类似，我们看到两车泡沫均固定在保险杠外皮内侧，起到低速缓冲作用。区别较大的设计是新胜达保险杠铁与纵梁之间没有吸能盒设计，而ix35设计了较为宽大的吸能盒。对此设计我们也咨询了一些结构专家，从力量传导方向和车辆吸能溃缩结构设计来看，在同等材料和厚度的前提下，吸能盒的作用是不可替代的。

　　现代新胜达

　　现代新胜达

　　北京现代ix35

　　北京现代ix35

　　编辑小结：两车前保险杠结构有个最大的区别，新胜达杠铁与纵梁之间没有吸能盒而ix35设计了吸能盒结构。在某种意义上来讲吸能盒的设计不可替代，那么为何进口车反而没有此项设计呢？少了一道碰撞力吸收的设计必然会增加损失和维修成本。