底盘防护(了解底盘防护请点击这里)
逸致前副车架采用“复合式全框”结构,由元宝梁结构副车架衍生而来。在传统元宝梁结构两侧各增加一根纵向加强结构,直至水箱框架两侧。形成全框式结构,各加强部位使用螺丝连接。在不提高太多成本的情况下,能够等同于全框式副车架的强度,总体重量也会轻于全框式结构。逸致采用分段式铝箔材质隔热设计,车身尾部覆盖非金属护板。底盘局部喷涂防腐材料,底盘刹车管线裸露在外,没有进一步的防护措施,树脂油箱设计在底盘中后方。前麦佛逊后非独立悬挂调教风格突出舒适。
佳乐前副车架为元宝梁结构,发动机舱下方安装非金属护板,底盘中部采用6条纵梁设计(两侧边梁+两条贯穿式纵梁设计+两条隔热通道纵梁),对车辆碰撞后的力量传导有一定优势,底盘隔热采用分段设计,铝箔材料具有良好的散热效果,底盘刹车油路管线使用非金属护板保护,铁质油箱分布在底盘中后方。佳乐底盘喷涂较厚的防腐材料,喷涂面积以及厚度较为优秀。
相同点:1、两车前悬挂以及后悬挂结构相同;2、底盘隔热使用铝箔材质。
不同点:1、逸致前副车架为全框式复合结构,佳乐为元宝梁结构;2、逸致使用树脂油箱、佳乐使用铁质油箱;3、逸致底盘管线无防护、佳乐底盘管线使用非金属护板保护。