整车防护之后防护结构(防撞杠尺寸仅供参考)
逸致后防护杠由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成。后金属杠铁长宽高分别为1095mm*30mm*140mm;钢板厚度为1.15mm;中心点垂直地面高度为530mm。杠铁横向防护面积约占车宽的80%,杠铁断面为工字结构,两端与吸能盒采用可拆卸结构连接,吸能盒另一端与白车身后纵梁相连,吸能盒长宽高分别为130mm*65mm*75mm;所用钢板厚度为1.18mm。
佳乐后防护结构由保险杠外皮以及带吸能盒防护杠组成。后金属杠采用不饱和树脂材料,俗称玻璃钢。防护杠长宽高分别为1200mm*100mm*110mm;中心点垂直地面高度为470mm。防护杠断面为帽形结构,两端与金属吸能盒连接,吸能盒长宽高分别为95mm*90mm*100mm。
玻璃钢又名玻璃纤维增强塑料、不饱和树脂,是一种以合成树脂为粘结剂,玻璃纤维为增强材料制成的新型复合材料。比重为1.4~2,是普通钢材的1/4~1/6,具有强度高、重量轻的特点。对比普通钢材具有良好的电绝缘性能和耐腐蚀性能,能透过高频电波、弹性好、无磁性、工艺性能优越等优点。虽然玻璃钢材料有诸多优点,但回收处理是最大难题,大多只能做丢弃处理。早在美国雪佛兰品牌的“子弹头” 车型,其外壳使用的就是玻璃钢材质,回收处理方面也面临这样的尴尬场面。丢弃、填海都将带来不可逆转的环境污染问题。
相同点:1、两车后防护组成结构相同;2、后吸能盒设计为可拆卸结构;
不同点:1、两车后防护杠使用材质不同,逸致为金属材质,佳乐为玻璃钢(不饱和树脂)材料。
每期都要告诉您的知识点:由于我国对整车追尾测试的要求非常低,所以才会出现后防护结构中仅使用聚乙烯泡沫的现象出现。如果消费者质问厂家为何不用金属杠,那么大多数厂家都会跟您说:“我们的车辆符合了国家标准”。
整车防护之翼子板结构
逸致和佳乐翼子板均采用薄钢板材料,逸致翼子板钢板厚度为0.8mm,内侧贴合海绵隔音材料;佳乐翼子板钢板厚度为0.79mm;同样也覆盖了隔音材料,以用来降低高速行驶过程中所产生的风噪。
逸致翼子板
佳乐翼子板