整车防护之门板
野帝前后门板均为一体冲压工艺双层门板,升窗器为分体式设计。门板内饰板没有填充隔音材质,前门内斜置一根双帽形防撞梁,防撞梁上方贴合两根帽形加强筋,防撞梁与门板之间填充聚乙烯泡沫,以用来减少共振。后门内斜置一根双帽形防撞梁,门板内贴合沥青材质止震板。前后门扬声器采用铆钉进行固定,拆解与安装实为不便。
何为可回收复合材料?
我们刚刚所提到的内饰板可回收复合材料到底是何物呢?正如下图所示,该图是编辑在北京车展零部件展台所拍摄,该零部件厂家专门给宝马、大众、丰田等厂家配套供货。与厂家工程师聊天中得知,该材料的学名叫“轻量天然纤维基材“,在部分原料中使用洋麻纤维,形成轻量天然纤维基材。背面的结构通过一体成型工艺,更进一步减轻了重量。由于使用该材料的厂家还不是太多,所以成本相对比较高一些。
编辑小聊:野地和途观在门板做工与防护方面十分相似,均采用双层钢板并采用一体冲压工艺,双帽形防撞梁是大众车型所常用结构,两车升窗器均设计为分体式结构。