东风雪铁龙C5

　　【车讯网 报道】拆车坊第十八期将于7月3日发布，前几日我们按照惯例，对本期车型东风标致508进行了静态简评，而今天我们给大家带来的是东风雪铁龙C5。508和C5同样基于PSA的3号平台打造，有着同样的动力系统和底盘技术，而二者的不同之处，表面上仅是外观和内饰的区别，更多的细节还有待拆解结果的发布。言归正传，接下来让我们来细品一下C5。

　　雪铁龙C5上市年头也不短了，所以外观上的点评显得有些多余。C5每年的小改款变化都不大，最新的这款车型最大特点就是采用了车标和格栅一体式设计，LOGO被巧妙的融入前脸之中，这也是雪铁龙新的家族元素之一。一眼看去，C5的前脸有点“表情”过于丰富，各种线条、镀铬条、灯组都被集中设计在这里，好在看上去还是比较协调。

　　标致雪铁龙的车型一贯都将外后视镜设计得比较靠后，初次驾驶可能会感到不适，习惯后感觉还不错。C5的车身底边一圈都环绕着镀铬装饰条，国人对这些华丽的装饰一直是情有独钟，不过该材料非常的不环保（生产过程中）。镀铬是电镀工艺的一种，加工时要用盐酸清洗镀件，会排放出盐酸水，污染环境。而镀铬件除了起到美化作用之外，似乎并没有什么更高的价值。

　　雪铁龙C5的尾部一直是特立独行的，原因就在于其内凹式的后窗设计。据了解，内凹式双曲面后车窗在一定程度上降低了行车中的风阻。此外，采用该设计，可以让后备箱盖的面积增大不少，这样一来，尾箱开口面积就变大了，放大件的东西就更加方便了。据说，这块内凹式玻璃的价格不菲，那么其更换成本也就可想而知了，雪铁龙C5的车主们可要保护好它啊。

　　关于对刮式的雨刷，也是标致雪铁龙家族始终不变的设计。C5的雨刷器无法完全抬起来，因为机器盖边缘处有干涉。那么在冬季，如何防止雨刷片被冻在玻璃上呢？窍门就是多看说明书，你会发现：熄火后一分钟之内，向下拨动雨刷调速杆，雨刷就会立起在车窗两侧（相当于雨刷刮水时的向上最大角度）。

　　雪铁龙C5的轮胎速度等级规格是V级，最高支持240km/h的时速，固特异品牌也是名牌产品，家用足以。