拆车及研究项目

拆车坊10分制评分标准数据来源力求客观,受限于实验条件及未完善国标,还将不断优化。此标准为第五版于2014年9月1日修订实施。 此前第1至27期评分标准请参见第四版标准 (点击详细)

评分标准

  分值 1分 2分 3分 4分 5分 6分 7分 8分 9分 10分 权重
安全防护 前防撞梁 金属杠铁 吸能盒 泡沫二级缓冲层 金属二级缓冲层 下防护梁(行人腿部保护) 拥有以上一项 标准满足1分标准的基础上,主要防护部件采用成本较高的新型材料(铝合金材质等) 金属杠铁 吸能盒 泡沫二级缓冲层 金属二级缓冲层 下防护梁(行人腿部保护) 拥有以上两项 标准满足3分标准的基础上,主要防护部件采用成本较高的新型材料(铝合金材质等) 金属杠铁 吸能盒 泡沫二级缓冲层 金属二级缓冲层 下防护梁(行人腿部保护) 拥有以上三项 标准满足5分标准的基础上,主要防护部件采用成本较高的新型材料(铝合金材质等) 金属杠铁 吸能盒 泡沫二级缓冲层 金属二级缓冲层 下防护梁(行人腿部保护) 拥有以上四项 标准满足7分标准的基础上,主要防护部件采用成本较高的新型材料(铝合金材质等) 金属杠铁 吸能盒 泡沫二级缓冲层 金属二级缓冲层 下防护梁(行人腿部保护) 拥有以上五项 标准满足9分标准的基础上,主要防护部件采用成本较高的新型材料(铝合金材质等) 25%
前保险杠强度 <250兆帕 350兆帕 450兆帕 550兆帕 700兆帕 800兆帕 900兆帕 1000兆帕 1200兆帕 1450兆帕
前吸能盒强度 <300兆帕 350兆帕 400兆帕 450兆帕 550兆帕 600兆帕 650兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕
前纵梁强度 <250兆帕 270兆帕 300兆帕 350兆帕 400兆帕 550兆帕 650兆帕 850兆帕 1000兆帕 1300兆帕
后防撞梁 泡沫保险杠 非金属保险杠 杠铁未固定在车身上 圆钢金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计 杠铁固定在车身上 拥有以上一项 圆钢金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计 杠铁固定在车身上 拥有以上两项 圆钢金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计 杠铁固定在车身上 拥有以上三项 弓形金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计(泡沫等) 杠铁未固定在车身上 拥有以上一项 弓形金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计(泡沫等) 杠铁未固定在车身上 拥有以上两项 加强弓形金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计(泡沫等) 杠铁固定在车身上 拥有以上一项 加强弓形金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计(泡沫等) 杠铁固定在车身上 拥有以上两项 加强弓形金属杠铁 吸能盒 二级缓冲设计(泡沫等) 杠铁固定在车身上 拥有以上三项
后防撞梁强度 <250兆帕 300兆帕 400兆帕 500兆帕 600兆帕 700兆帕 800兆帕 950兆帕 1100兆帕 1300兆帕
后吸能盒强度 <250兆帕 300兆帕 350兆帕 400兆帕 450兆帕 550兆帕 600兆帕 700兆帕 850兆帕 1000兆帕
后纵梁强度 <250兆帕 300兆帕 350兆帕 400兆帕 450兆帕 550兆帕 600兆帕 700兆帕 850兆帕 1000兆帕
翼子板 厚度1mm以上金属翼子板 翼子板内无褶皱引导设计 无隔音设计 无止震设计 厚度0.9mm金属翼子板 翼子板内无褶皱引导设计 有隔音设计 无止震设计 厚度0.8mm金属翼子板 翼子板内无褶皱引导设计 无隔音设计 无止震设计 厚度0.8mm金属翼子板 翼子板内有褶皱引导设计 有隔音设计 无止震设计 厚度0.7mm金属翼子板 翼子板内有褶皱引导设计 有隔音设计 有止震设计 厚度0.6mm金属翼子板 翼子板内有褶皱引导设计 有隔音设计 无止震设计 厚度0.6mm金属翼子板 翼子板内有褶皱引导设计 有隔音设计 有止震设计 厚度0.5mm金属翼子板 翼子板内有褶皱引导设计 有隔音设计 有止震设计 非金属翼子板 有隔音设计 无止震设计 非金属翼子板 有隔音设计 有止震设计
前车门 圆钢形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 无隔音设计 无门板防腐工艺 圆钢形保险杠 有门板加强筋 无止震设计 无隔音设计 无门板防腐工艺 圆钢形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 有门板防腐工艺 双帽形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽加强形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽加强形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 有门板防腐工艺
前门防撞梁强度 <250兆帕 300兆帕 400兆帕 500兆帕 600兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1250兆帕 1450兆帕
后车门 圆钢形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 无隔音设计 无门板防腐工艺 圆钢形保险杠 有门板加强筋 无止震设计 无隔音设计 无门板防腐工艺 圆钢形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 弓形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 有门板防腐工艺 双帽形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽加强形保险杠 无门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 无门板防腐工艺 双帽加强形保险杠 有门板加强筋 有止震设计 有隔音设计 有门板防腐工艺
后门防撞梁强度 <250兆帕 300兆帕 400兆帕 500兆帕 600兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1250兆帕 1450兆帕
车顶棚 顶棚无加强梁 全景天窗车型除外 一道加强梁 无止震板设计 无隔音设计 内饰板1层以上 内饰板无隔热设计 一道加强梁 有止震板设计 无隔音设计 内饰板2层以上 内饰板无隔热设计 两道加强梁 有止震板设计 有隔音设计 内饰板2层以上 内饰板有隔热设计 两道加强梁 有止震板设计 有隔音设计 内饰板3层以上 内饰板有隔热设计 三道加强梁 有止震板设计 有隔音设计 内饰板4层以上 内饰板有隔热设计 四道加强梁 有止震板设计 有隔音设计 内饰板3层以上 内饰板无隔热设计 四道加强梁 有止震板设计 有隔音设计 内饰板4层以上 内饰板有隔热设计 大面积加强钢板 有止震板设计 有隔音设计 内饰板3层以上 内饰板无隔热设计 大面积加强钢板 有止震板设计 有隔音设计 内饰板4层以上 内饰板有大面积隔热设计
顶棚防撞梁强度 <250兆帕 350兆帕 450兆帕 550兆帕 650兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1200兆帕 1450兆帕
车身结构 焊接工艺   全车点焊 每延米15个以下 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米14-16个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米16-18个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米18-20个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米20-22个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米22-24个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 全车点焊 每延米24-26个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 车顶激光焊接 门框点焊 每延米24-26个焊点 焊点表面处理粗糙减0.5分 车顶以及门框均为激光焊接 焊点表面处理粗糙减0.5分 10%
A柱 两层钢板 累计厚度小于1.5mm 钢板屈服强度小于400兆帕 两层钢板 累计厚度大于2.0mm 或钢板屈服强度大于500兆帕 三层钢板 厚度大于2.5mm 或钢板屈服强度大于600兆帕 三层钢板 厚度大于3.0mm 或钢板屈服强度大于700兆帕 三层钢板 厚度大于3.5mm 或钢板屈服强度大于800兆帕 三层钢板 厚度大于4.0mm 或钢板屈服强度大于1000兆帕 三层钢板 厚度大于4.0mm 或钢板屈服强度大于1200兆帕 三层钢板 厚度大于4.5mm 或钢板强度大于1400兆帕 三层钢板 总厚度5.0mm 或钢板强度1500兆帕 三层钢板 总厚度大于5.0mm 或钢板强度大于1500兆帕
A柱钢板强度 <300兆帕 350兆帕 450兆帕 550兆帕 650兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1200兆帕 1450兆帕
B柱 两层钢板 累计厚度小于1.5mm 钢板屈服强度小于400兆帕 两层钢板 累计厚度大于2.0mm 或钢板屈服强度大于500兆帕 三层钢板 厚度大于2.5mm 或钢板屈服强度大于600兆帕 三层钢板 厚度大于3.0mm 或钢板屈服强度大于700兆帕 三层钢板 厚度大于3.5mm 或钢板屈服强度大于800兆帕 三层钢板 厚度大于4.0mm 或钢板屈服强度大于1000兆帕 三层钢板 厚度大于4.0mm 或钢板屈服强度大于1000兆帕 三层钢板 厚度大于4.5mm 或钢板强度大于1200兆帕 三层钢板 总厚度5.0mm 或钢板强度1500兆帕 三层钢板 总厚度大于5.0mm 或钢板强度大于1500兆帕
B柱钢板强度 <300兆帕 350兆帕 450兆帕 550兆帕 650兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1200兆帕 1450兆帕
C柱 两层钢板 总厚度小于1mm 或钢板屈服强度小于200兆帕 两层钢板 总厚度大于1mm 或钢板屈服强度大于200兆帕 两层钢板 总厚度大于1.5mm 或钢板屈服强度大于250兆帕 两层钢板 总厚度大于2mm 或钢板屈服强度大于300兆帕 两层钢板 总厚度大于2.5mm 或钢板屈服强度大于350兆帕 两层钢板 总厚度大于3mm 或钢板屈服强度大于400兆帕 两层钢板 总厚度大于3.5mm 或钢板屈服强度大于450兆帕 两层钢板 总厚度大于4.0mm 或钢板强度大于500兆帕 三层钢板 总厚度大于4.5mm 或钢板强度大于550兆帕 三层钢板 总厚度大于5mm 或钢板强度大于600兆帕
C柱钢板强度 <300兆帕 350兆帕 450兆帕 550兆帕 650兆帕 750兆帕 850兆帕 1000兆帕 1200兆帕 1450兆帕
内饰做工 后排中央地板高度 >200mm 160mm 140mm 120mm 100mm 80mm 60mm 40mm 20mm 无凸起 5%
地板填充材料 毛毡垫+填充层组成;填充层采用复合棉材质。质地较差。 毛毡垫+填充层组成;填充层采用复合棉材质,质地较好。 毛毡垫+防潮+填充层组成;填充层为聚乙烯泡沫材质。 毛毡垫+防潮+填充层组成;填充层为复合棉材质。 毛毡垫+防潮+填充层组成;填充层材料为单一材质海绵。 毛毡垫+防潮+填充层组成,填充层材质单一,采用热压工艺,三层合一,工艺考究。
内饰阻燃性 燃烧速度不大于180mm/min 燃烧速度不大于160mm/min 燃烧速度不大于140mm/min 燃烧速度不大于120mm/min 燃烧速度不大于100mm/min 燃烧速度不大于80mm/min 燃烧速度不大于60mm/min 燃烧速度不大于40mm/min 燃烧速度不大于20mm/min 未燃烧
内饰燃烧状态 大量油状滴落物产生、产生浓烈黑烟或白烟,伴有大量油状黏浊漂浮物。 有滴落物产生,有较大烟雾,产生黏浊漂浮物。 无燃烧滴落物,有较大烟雾,产生黏浊漂浮物。 无滴落物,较大烟雾,无黏浊漂浮物。 无滴落物,有轻微烟雾,无黏浊漂浮物。 无滴落油状物,无烟雾产生、无黏浊漂浮物。
整车布线 发动机舱电缆布线及保护 电路管线无防护,各管线之间有明显干涉,发动机无隔音棉,防火墙无隔热、隔音材料。 电、油路管线采用编织布缠裹防护,各管线之间无干涉,发动机无隔音棉,防火墙无隔热材料。 电路采用编织布等进行防护,部分区域可直观看到裸露的电缆,管线之间无干涉,发动机无隔音棉,防火墙有隔音隔热设计。 发动机内主要管路、电线使用波纹管等材料进行防护,管线之间无干涉,发动机舱有隔音棉、防火墙有隔音材料,无铝箔隔热材料。 发动机内主要管路、电线使用波纹管等材料进行防护,管线之间无干涉,发动机舱有隔音棉、防火墙有隔热、隔音材料。管路布线整齐。 5%
门板电缆布线及保护 电缆外无任何防护,无导线设计。 电工胶布防护,无限位设计,大面积电缆裸露。 电工胶布防护,有限位设计,局部电缆裸露。 编织布防护,局部电缆裸露,无限位设计。 编织布防护,无电缆裸露,有限位设计。 波纹管防护,有限位设计,局部电缆裸露。 全程波纹管防护,有限位设计,直观无电缆裸露。
顶棚电缆布线及保护 电缆外无任何防护,无导线设计。 电工胶布防护,无限位设计,大面积电缆裸露。 电工胶布防护,有限位设计,局部电缆裸露。 编织布防护,局部电缆裸露,无限位设计。 编织布防护,无电缆裸露,有限位设计。 波纹管防护,有限位设计,局部电缆裸露。 全程波纹管防护,有限位设计,直观无电缆裸露。
车内电缆布线及保护 电缆无任何保护,无导线设计。 电缆使用电工胶布稀疏缠裹防护,无导线设计。 电缆使用电工胶布稀疏缠裹,有导线设计。 电缆使用电工胶布较密缠裹防护,无导线设计。 电缆使用编织布进行防护,能明显看到裸露电缆。无导线设计。 电缆使用编织布进行防护,局部看到裸露电缆。有导线设计。 电缆使用编织布进行防护,直观看不到电缆裸露有导线设计。 前、后段电缆使用波纹管\非金属防护板防护,无电缆裸露,中段使用电工胶布防护,分线处能直观看到电缆裸露,全程电缆有限位设计。 全程电缆使用波纹管或非金属防护板防护,并有限位设计。直观看无裸露电缆。
钣金喷涂 工艺 整车缝隙均匀度 ≥5mm 平均缝隙5mm 平均缝隙4.5mm 平均缝隙4mm 平均缝隙3.5mm 平均缝隙3.2mm 平均缝隙3mm 平均缝隙2.8mm 平均缝隙2.5mm 平均缝隙2.0mm 10%
单条最大缝隙误差 ≥1mm 误差小于0.9mm 误差小于0.8mm 误差小于0.7mm 误差小于06mm 误差小于0.5mm 误差小于0.4mm 误差小于0.3mm 误差小于0.2mm <0.1mm
漆面厚度 平均厚度80微米以下 平均厚度90微米 平均厚度100微米 平均厚度110微米 平均厚度120微米 平均厚度130微米 平均厚度140微米 平均厚度150微米 平均厚度160微米 平均厚度170以上
单面最大钢板漆面厚度差值 >20微米 16微米 14微米 12微米 10微米 8微米 6微米 4微米 2微米 <2微米
整车最大喷漆厚度差值 >40微米 40微米 35微米 30微米 25微米 20微米 15微米 10微米 5微米 <5微米
漆面硬度   低于H   H   2H   3H   4H
底盘 底盘防腐 无发动机护板 无底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 极少部分尾气隔热 无底盘空腔注腊 无发动机护板 小部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 极少部分尾气隔热 无底盘空腔注腊 无发动机护板 小部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 大部分尾气隔热 无底盘空腔注腊 金属发动机护板 小部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 大部分尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 小部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 整段尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 大部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 无整流板 整段尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 大部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 小面积整流板 整段尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 大部分底盘喷涂防腐胶 无底盘管线防护板 小面积整流板 整段尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 全车底盘喷涂防腐胶 简易底盘管线防护板 大面积整流板 整段尾气隔热 无底盘空腔注腊 树脂发动机护板 全车底盘喷涂防腐胶 专用底盘管线防护板 大面积整流板 整段尾气隔热 底盘空腔注腊 10%
车内环境 空气质量 4项数据微超标 或1项超标3倍以上     4项数据微超标 或1项超标3倍 3项数据微超标 或1项超标2倍 2项数据微超标 或1项超标1倍 1项数据微超标 全部合格 全部低于国标1倍 全部低于国标2倍 15%
舒适性 前排60公里/小时 <40分钟 60分钟 80分钟 100分钟 120分钟 140分钟 160分钟 180分钟 200分钟 ≥240分钟 15%
前排100公里/小时 <20分钟 40分钟 60分钟 80分钟 100分钟 120分钟 140分钟 160分钟 180分钟 ≥200分钟
后排60公里/小时 <20分钟 30分钟 40分钟 50分钟 60分钟 70分钟 80分钟 90分钟 100分钟 ≥120分钟
后排100公里/小时 <20分钟 30分钟 40分钟 50分钟 60分钟 70分钟 80分钟 90分钟 100分钟 ≥120分钟
前悬挂系统 麦佛逊结构/组成部件为铁/钢质材料 麦佛逊结构/组成部件为铝合金材料 双横臂结构/组成部件为铁质材料 双横臂结构/组成部件材料为铝合金材质 双叉臂结构/组成部件材料为铝合金材质 双叉臂结构/组成部件材料为铝合金材质
后悬挂系统 钢板结构悬挂 非独立悬挂/结构材料为铁/钢材料 非独立悬挂/结构材料为铝合金材料 独立悬挂/结构材料为铁/钢材料 独立悬挂/结构材料为铝合金材料
轮胎 轮胎速度等级 低于最高时速标号3档以上   低于最高时速标号3档   低于最高时速标号2档   低于最高时速标号1档 符合最高时速标号 超过最高时速标号1档 超过最高时速标号2档 5%
轮胎与整车生产日期差 ≥10个月 9个月 8个月 7个月 6个月 5个月 4个月 3个月 2个月 1个月

注:拆解分值占总分权重为80%

动态测试分值
动态测试分值 1分 2分 3分 4分 5分 6分 7分 8分 9分 10分
加速测试(0-100公里/小时加速时间) ≤13秒 ≤12秒 ≤11秒 ≤10秒 ≤9.5秒 ≤9秒 ≤8.5秒 ≤8秒 ≤7.5秒 ≤7秒
制动测试(100-0公里/小时制动距离) ≤43米 ≤42米 ≤41米 ≤40米 ≤39.5米 ≤39米 ≤38.5米 ≤38米 ≤37.5米 ≤37米
绕桩测试(18米绕桩最高通过时速) ≥60公里/小时 ≥60.5公里/小时 ≥61公里/小时 ≥61.5公里/小时 ≥62公里/小时 ≥62.5公里/小时 ≥63公里/小时 ≥64公里/小时 ≥65公里/小时 ≥66公里/小时
噪音测试(时速100时的分贝值) <71分贝 ≤70分贝 ≤69分贝 ≤68分贝 ≤67分贝 <66分贝 ≤65分贝 ≤64分贝 ≤63分贝 ≤62分贝
转速测试(时速100时发动机转速) ≤2500rpm ≤2400rpm ≤2300rpm ≤2200rpm ≤2100rpm ≤2000rpm ≤1950rpm ≤1900rpm ≤1850rpm ≤1800rpm
油耗测试(100公里综合油耗) ≤13.0升/百公里 ≤12升/百公里 ≤11升/百公里 ≤10升/百公里 ≤9.5升/百公里 ≤9.0升/百公里 ≤8.5升/百公里 ≤8.0升/百公里 ≤7.5升/百公里 ≤7.0升/百公里
发动机效率(实测与官方对比) 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 100%
轮出功率与实测功率效率对比 45% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90%
扭矩对比(实测扭矩与官方扭矩) 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 100%
注:动态测试分值占总分权重为20%
加分项
断电可解锁系统 刹车优先系统 后备箱逃生且 后排座椅可以放倒 主副驾驶席未系安全带 声音提醒 配备ESP 拉手刹声音报警 停车自动解锁
符合其中一项,总分加分0.5分,封顶加分2分
减分项
整车电缆有破损情况 掉漆、钢板裸露生锈现象 多、少零件现象 工艺瑕疵(焊接、止震、隔音等) 材料瑕疵(止震贴、隔音材料、防腐材料等)
符合其中一项,总分减0.5分

总分=(安全防护平均分×25%+焊接工艺平均分×10%+内饰做工平均分×10%+钣金工艺平均分×10%+底盘防护×10%+空气质量×15%+舒适度平均分×15%+轮胎规格×5%)×80%+(动态测试平均分)×20%+加分项-减分项

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