翼搏的前后车门设计也是独具特色,第一眼看上去显得奇形怪状,实用性方面还是有所欠缺。前门板的杯架和储物格太浅,放东西很容易掉出来。而驾驶席车门上的车窗控制键有点靠前,操作起来不太方便,一边开车一边按的话,很容易错按到后窗键。
翼搏的后备箱开启方式为侧开门,采用这种设计的SUV并不是太多,国内消费者的使用习惯可能还是比较适合常规的上掀式。侧开门对承载尾门的那侧D柱的加固要求较高,如果强度不足,可能会导致长期使用后尾部框架变形,翼搏的设计还是比较到位的,相信不会有什么问题。
翼搏的后备箱本来就不算太宽裕,再加上后排座椅不能放平,导致其承载行李物品的能力比较一般,再后续我们将有翼搏的承载空间实验,敬请关注。
最后要说的是翼搏的动力系统,6速双离合变速器,搭载1.5L自然吸气发动机,听上去很美好的组合,在实际驾驶中体现得是起步很肉,加速没劲,但噪音可着实不小。关于动力系统和操控体验,我们将在近几天发布专门的测试文章。
全文总结:长安福特翼搏作为一款小型SUV,在外观设计和内饰风格上的确有独到之处,能够吸引年轻消费者的关注。但在实用性方面,翼搏并不出众,其动力操控方面的性能更是成了软肋。如果选择1.0T的车型,那就只能和手动挡打交道了,车型布局的欠缺使得翼搏不太主流。如果是已经成家立业的朋友们,我们并不推荐您购买翼搏,它更加适合爱玩的90后。感谢您关注拆车坊,后续文章将更加精彩。