门板做工
RAV4前后门板均为拼接工艺双层门板,升窗器为一体式设计。前后门内饰板内侧贴合大面积复合材质隔音材料。前门内斜置一根圆形杠防撞梁,防撞梁上方贴合一根加强筋。后门内斜置一根圆形防撞梁,贴合两根加强筋。与其他车型不同的是,RAV4在门板止振方面并未采用常见的沥青或丁基材料。
复合材质是个啥?
复合材质顾名思义就是由多个单种不同材料组合而成的物质。编辑在北京车展与零部件商聊天得知,这些所谓复合材质实际上就是由,衣服、布头、棉花、海绵等物品混合在一起,打成粉末状后再整合而成。国标中仅对车内填充物燃烧特性以及空气质量有着明确的要求,而对组成材质并无限制。
拼接工艺门板和一体冲压工艺门板到底有啥区别?
用简单的话语,有趣的比喻方式为您解释两者区别。我给举个简单的例子,皮质大衣里会有整皮和拼皮之分,这就好比一体冲压工艺门板和拼接工艺门板的区别。虽然整皮皮衣的材料成本要比拼皮皮衣材料高很多,但拼皮的皮衣需要增加更多的人工进行缝制。那么也就是说,拼接工艺门板的人工成本要高于一体冲压工艺。那么两者在安全方面有区别么?安全方面的区别可以说是几乎没有,因为车辆在发生侧面碰撞时,用来抵抗撞击力的是B柱、门槛梁以及门板防撞梁,而并非是门板表皮。
编辑小聊:门板没有贴合任何止震材料(沥青止震板、丁基胶止震板)是RAV4的一大特点。无论是沥青材质还是丁基胶材质的止震板,在高温蒸烤下都会散发出一些有毒气体。整车来讲,设计结构越合理越不需要这些“弥补”件儿。RAV4门板使用了大量门板加强筋代替了止震板的作用。