标致308/雪铁龙世嘉双车静态对比之细节篇

　　标致308和雪铁龙世嘉的轮胎规格完全一样，如图所示，二者均为205/55 R16(91V)，支持最高时速极限为240公里/小时。但是二者的差异在于：308配备的是固特异轮胎，而世嘉的则是价格低廉的锦湖轮胎。谁更厚道，不用多说了吧。此外，二者均没有配备和原车一样的全尺寸备胎，节约了一定的成本。

　　上面这张对比的图片展示的正是容易被大家忽略的后备箱开启装置，标致308采用了普通的传统钢管支撑设计，即便是其内部隐藏有液压杆，也没有世嘉的效果好（主要是占用了后备箱内部空间）；而世嘉慷慨的提供了液压杆作为开启装置，且其设计细致，没有占用一丁点内部空间，非常值得称赞。

　　雪铁龙世嘉和标致308处于同一个平台，按理说大部分配置和设计应该是相似的，但是却在后备箱上产生了巨大的差异。这种差别不但体现在上述的箱盖开启装置上，更是在后备箱空间扩展方面风格迥异。世嘉可以放倒后排座椅，308则不能，至于优缺点，不必多说大家也都心知肚明。

　　或许世嘉和308最不值得一提的地方就是动力系统了，如果把发动机保护盖上的LOGO撕掉（我们很奇怪其LOGO是贴纸而非塑料或金属制品），两台发动机真的是没有什么区别了，就连4S店提供的保养周期和配件价格都是几乎一样的。这台1.6L自然吸气发动机，不但技术老旧，而且实际驾驶体验也非常让人失望（加速缓慢、噪音不低），它唯一的好处就是技术成熟，维修保养方便。

　　拆车坊十一期总共购买车辆22部，第一次见到了“珍贵的附件”——打气泵胎压表一体机，还有个贴心的小提包。虽然让我们惊喜，但是这也只能算是附带物品，而不能说是“附送”的，因为这个东西肯定不是免费给你的。

　　全文总结篇：如果您仅仅想买一辆实用的代步车，并不在乎动力性能，也不主张高调激情，那么选世嘉肯定是可以的；如果您更喜欢时尚元素，买车除了代步还想彰显自己的性格，那不如买一辆标致308回家，不过对其动力性能也不要期望过高。总的来说，二者都是能够满足家庭用车需求的代步工具，在它们身上，或许你永远也找不到最新的技术，更无法在高速路上横冲直撞，法系的中国版浪漫，不过如此而已。

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