【车讯网 报道】

　　作为日本汽车龙头老大的丰田，对于中国汽车市场的把握一直慢人一步。早在1964年，皇冠作为丰田出口中国的第一款车型，成为了早期进入中国的豪华轿车并被奉为经典。而当时丰田并没有乘着当时市场热销和认可的东风趁热打铁在中国设厂，传说管理层是以不能提供足够方便的售后服务为理由而否决。最终中国汽车市场被大众抢了先机，南北大众+奥迪纷纷上马……占据了中国汽车市场的半壁江山并赚了个盆满钵满。

　　直到进入了21世纪，老成持重丰田汽车迈着方步姗姗迟来，和一汽合作建立了一汽丰田。2004年和广汽合作建立了广汽丰田。即使在设厂形式上有了大众设立的南北大众的玩法之后，南北丰田车型却并不冲突……不曾采用南北大众各自产销桑塔纳、捷达这种对应车型齐上的战术打法。

　　21世纪初始，保守的丰田才在广汽上马一款雅力士形成对一汽丰田的威驰车型的补充……但雅力士和威驰似乎在近年并算不上热销车型，丰田面对中国汽车市场被其他品牌蚕食自然是不甘心。

　　时光进入了2014年，丰田调整了对应中国市场的策略。由广汽丰田引进了对应一汽丰田已热销多年的卡罗拉的兄弟车型“雷凌”，丰富了自家产品线。

　　注：广丰官网雷凌标注为AT车型，其配置表中变速箱配置为S-CVT

　　卡罗拉在中国热不热销按下不表，全球 4000万用户选择足以说明这是一款优秀的家用轿车。雷凌有着和第十一代卡罗拉相同的基因，相同的车型分级和相近的售价终于让南北丰田正面交锋。那一丰卡罗拉和广丰雷凌这哥俩儿孰能更胜一筹呢？接下来，拆车坊就和您聊聊这两款热销车型。

　　第一部分：外观

　　古人云：有喜欢孙猴也有喜欢八戒的，车辆外观每一个人都有不同的喜好，很难说哪款更占优势。而且丰田对于车辆外形设计方面一贯中庸，能做到让大多数人都可以接受。接下来我们就对比两辆车的外观，看看哪款更符合您的好恶。

　　1、车身尺寸

　　从两者官网给出的数据，两车车身尺寸完全相同。对两者都感兴趣的车友完全不必再有对空间上的纠结了。两车轴距也都为2700mm，两者车内空间的实际乘坐感受几近相同。

　　接下来我们看看两者的外观。

　　2、车身颜色

　　两款车型都提供了7种车身颜色可选，满足了用户对于车身颜色更为个性化的需求。

　　3、正前方

　　从正前方来看，两者的前部整体轮廓近乎一致。发动机舱盖线条、头灯、前脸造型各有特点。甚至于连雾灯及边框造型都比较接近。

　　卡罗拉前脸线条更为棱角分明，发动机舱盖线条连接前部进气格栅造型，更像雷克萨斯车型常用的纺锤造型元素。雷凌前杠下部进气口面积较大，线条偏向于圆润，因此前部气势柔和更多一点。

　　两者头灯造型也是前部造型的一大区别。如果把卡罗拉形容是是剑眉朗目的中原侠客，那雷凌更像单眼皮小眼睛的韩国花美男。卡罗拉采用了远近光分体形式的头灯，雷凌则为远近光一体式结构。

　　整体来看，卡罗拉的前部设计能带给人更具冲击感的视觉效果。

　　按照丰田改款的风格，也许在下一次改款时，两车风格或会对调。也有可能将两款车型当前下八字的风口变成上八字造型。

　　4、正侧方

　　两车车侧线条基本一致，仅前后翼子板为了迎合头灯和尾灯的形状略有不同。卡罗拉车门下方装饰了饰条，为车身增添了一份动感。目测雷凌车门下部的筋线，推断卡罗拉车门下饰条应该也能完美贴合雷凌使用。

　　在稍后的两车动态数据对比中，我们将罗列两车的部分测试数据进行说明。看看两者1.6排量级在轮胎配置不同的情况下，哪款车表现更好。

　　5、正后方

　　其实车辆外观很难说哪个更好。卡罗拉车身线条更为凌厉，雷凌车身线条流畅而圆润，都适合年轻人。丰田车型最大的优势就是适用客户年龄范围宽泛。不管是初出茅庐的年轻上班一族，还是饱经社会历练的中老年人，驾驶一辆丰田都毫无违和感，和驾驶者年龄、身份融合度较高。这当然也为众多车友所诟病太“中庸”。新卡罗拉和雷凌继承了丰田中庸的特质，又有属于各自不同的张扬，相信也能得到更多青年朋友的个性化的需求和认可。

　　两款车的外部对比到这里也就告一段落了。对于外观，每一位车友都有自己的喜好，相信每个人心中自有两款车型高下的判断。接下来我们再来看看内部的比较。关于车辆内部，其内部空间尺寸和乘坐舒适度都为接近，这里不再一一赘述，我们主要来看看仪表台的区别。