平庸的动力总成:
本期测试的丰田逸致搭载了一台2ZR-FE引擎,具备DOHC16气门,双VVT-i,DIS和ETSC-i,正时链条灯技术,最大马力140Ps,最大扭矩173Nm。
与2ZR-FE搭配的是一台CVT变速箱,模拟7速,配有SPORT按键,开启后可获得更灵敏的油门响应。
老气的内饰风格:
丰田逸致的门板为拼接成型,门板处集成了四门玻璃升降,中控锁按钮。
浅色内饰让整个驾驶舱显得更加温馨,很有居家的感觉,并且丰田逸致的内饰用料及工艺在同级别算优秀,但这个内饰的风格有些偏老了,与FUV理念中的fashion不是很搭。
方向盘左侧控制区域可以调节后视镜,大灯高低,以及关闭车身动态稳定系统,但我们也可以看到,这个区域应该有6组按钮,其他三个需要选(jian)配。
球面设计的广角对话镜,可以清晰的看到车内其他成员的状态,便于沟通交流,这个设计还是很人性化的。