迈锐宝对于后排乘客的照顾还算不错,空调出风口风量很给力,中央扶手集成了2个杯架和一个储物格,只是后排中央地台有点高,影响了中间乘客的腿部空间。体验之后,感觉在后排的座椅上,迈锐宝其实是更好的照顾了两侧乘客的舒适感受,椅垫比较柔软,有种坐沙发的舒适感。当然,如此一来就牺牲了中间乘客的舒适性。
在后备箱的承载能力方面,迈锐宝有所欠缺。主要是其后备箱内的空间不算规整,有凸起物,如果放大号整理箱或行李恐怕会有点麻烦,好在一般车主不会经常这么用车。后备箱盖的隔音棉几乎全部覆盖,这一点很厚道,隔音棉不仅能隔离行驶中的外部噪音,也能防止车体本身的震动噪音传入车内。
动力系统方面,雪佛兰迈锐宝提供三种发动机。分别是1.6T涡轮增压发动机、2.0升Ecotec DVVT发动机、2.4升SIDI发动机。拆车坊所购买的试验车为2.0L款,最大扭矩为190Nm,最大功率为113kW,对于家用来说还是足够的。如果追求自然吸气的强大动力,2.4L应该是首选,其采用了通用SIDI缸内直喷技术,最大输出功率为137kW,峰值扭矩为240Nm,SIDI技术更加节能。变速箱方面,迈锐宝统一搭载“六速手自一体变速箱 6AT Tip”,换挡的平顺性尚可。
迈锐宝采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合,有效保证了车辆的操控性,这也是中级车应有的设计。而铝合金材质的后悬挂下摆臂让迈锐宝减轻了簧下质量,这种轻量化设计成本会有所增加,但操控性显著提升。粗壮的后悬挂似乎也让人对其运动性能更加有期待,在结构上它和新君威几乎完全一样,如果您更喜欢运动,不妨选择价格适中且性能较强的1.6T车款。
全文总结:国产迈锐宝是与君威同平台的产品,它与前几代车型并无实质上的血缘关系,作为Malibu的第八代车型,仅仅是沿用了车名。不过其实用性和性价比方面都做得比较均衡,很适合家庭消费者选购,所以迈锐宝并没有辱没Malibu之名。对于国内的消费者来说,空间大、内饰精、舒适性高的中级车就是好车,迈锐宝虽然没能面面俱到,但它以一个合理的价格提供了相应的功能,这个“金领结”的确物美价廉。
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