传统吸能盒
在拆解过程中,我们发现凯美瑞的前杠并没有我们所熟知的那种吸能盒,后杠更是没有吸能盒装置。
凯美瑞吸能盒
普通的传统吸能盒。
迈腾吸能盒
凯美瑞后杠
为什么用此设计?我们还没有明确的答案。前杠必有其设计的道理,跟纵梁连接在一起我想一旦发生碰撞就会导致纵梁受影响,后杠的设计也许是为了“领先”那些只用泡沫材质做后杠的车型吧。
经过一番拆解,我们得到了很多答案,更多精彩内容,还需等到本周三拆车坊第十六期发布会来揭晓,敬请期待!
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