【车讯网 报道】继第十一期拆车坊新增加了机油检测实验项目以来，我们收到了不少网友的反馈，大家对机油化验持肯定态度，并希望继续增加化验深度。为此，我们在五项检测的基础上，特别增加了“机油泡沫性”检测。本期我们在路虎4S店购买嘉实多特供机油，并在市场上购买了嘉实多全合成机油进行对比检测，应该说路虎原厂机油还是比较值得信赖的。详细的结论，请参见下文。

　　拆车坊采集机油样本过程：我们在北京路虎4S店内购买日常保养用原厂机油（这一过程非常艰难，由于我们的试验车还没有进行过首保，店里无首保记录，不予出售机油。后经过沟通，4S店同意出售4L原厂机油给我们，但在收据上声明“不予退换”）。路虎特供的机油标号为5W-30（极护专享全合成），标贴上还注明该机油是嘉实多为路虎汽车定制生产，也就是特供品。4S店解释说该机油在零售市场没有销售，是嘉实多为路虎生产的，内含特别添加剂。该机油零售价格为154元/1升，为了化验检测，我们购买了4升，总共花费616元整。

　　接下来，我们到汽配城正规零售店，寻找同一标号的嘉实多机油。结果发现，5W-30的嘉实多机油难寻其踪。多个零售店的销售人员表示，5W-30的极护专享机油零售市场几乎没有，这种产品一般都是4S店定制的。无奈之下，我们只能选择了0W-40的嘉实多极护全合成机油（找不到更接近的标号）。购买数量为一桶4升装，价格为375元整。零售的机油标号高于路虎特供机油，如此一来也有一定比较的意义：路虎特供嘉实多机油的品质和零售的更高标号机油，到底哪个品质更好？理论上来讲，零售品的检测结果应该更优秀，因为0W-40比5W-30在低温和高温方面的性能都要好很多，但实际结果会让你大跌眼镜，详见下文。

　　随后，我们将未开封的五桶机油送到了质检部门，展开了一次“跨级对比”，共进行了六项主要指标的检测。包括：运动黏度、低温动力黏度、低温泵送黏度、高温高剪切黏度、倾点、泡沫性。面对这些专业的名词和数据，不仅普通消费者看不明白，恐怕就算是专业的汽车技师也不一定解释得清楚。因此，我们将把这些晦涩难懂的术语“翻译”成通俗易懂的大白话，希望对您有所帮助。

　　机油标号解读：

　　路虎特供嘉实多机油完整标号为 A5 5W-30 API SM（全合成）

　　零售嘉实多机油完整标号为 SAE 0W-40 API SM（全合成）

　　在正式解读六项检测数据之前，让我们先来了解一下机油的标号。

　　SAE：美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表了油品的黏度等级。SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。

　　A5：嘉实多机油的A5标识代表更高等级的产品。ACEA（欧洲汽车制造协会）标准规定机油标号从A1-A5，A5为最高等级产品。

　　0W/5W：SAE所定义的11个级别中，有6个是冬季机油，用英文字母W表示（W表示winter-冬季）。共有0W、5W、10W、20W、25W几种。W前边的数字表示的是该级机油适用的最低温度，数字越小，说明机油的黏度越低，流动性越好，适用的温度就越低，在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。而夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。

　　30/40：该数字表示的是机油耐高温性的指标（机油在100℃时的运动黏度），数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

　　API：美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

　　SM：其首先表示的是汽油发动机使用的机油；而更深的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。SM级别已经是非常高的质量等级了，多为全合成。

　　半合成/全合成机油：半合成机油是由矿物机油、全合成机油混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高。半合成机油和全合成机油，二者最大差别在于，全合成机油使用的温度更广，使用期限更长；在相同的工作环境中，全合成油用较低的黏度就可以达到保护发动机的目的。

　　说明：以下检测结果完全按照中华人民共和国国家标准进行测试，拆车坊第十二期参考了国家标准中相应的规则。对应机油级别为：5W-30 API SM和0W-40 API SM。因此，本文下述的“国家标准”仅指适用于上述标号机油的部分。另外，由于嘉实多机油执行的生产标准为其自己制定的企业规范标准，因此我们无法用中国国家标准来评判其合格与否。本检测报告仅以国家标准进行实验，并列出其实测值，而不判定其是否合格，下面将有详细说明。

路虎特供嘉实多原厂机油检测报告

零售购买嘉实多全合成机油检测报告

　　一、运动黏度（数值并非越小越好，需要恰到好处）

　　科学定义：在相同温度下，流体的动力黏度与密度之比即为运动黏度。在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度的单位为斯，即每秒平方米（m²/s），实际测定中常用厘斯（cst）来表示。厘斯的单位为每秒平方毫米（即1cst=1mm²/s）。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品及深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的黏度数值，运动黏度的测定采用逆流法。

　　拆车坊解读：机油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力使机油无法进行顺畅的流动，其阻力大小就是黏度。说的再明白点就是，机油的阻力越小就能流动得更加顺畅，但是并不能无限制的小下去，小于9.3mm²/s的也会被视为品质差。检测结果显示：路虎特供嘉实多机油的该项指标为9.75mm²/s，零售嘉实多机油为13.28mm²/s，两者差距非常悬殊。咨询专家后得知，9.75mm²/s的成绩可以说是表现优秀，13.28mm²/s相对来说有点高（参考值：一般的机油能达到11.0mm²/s左右）。