吉利帝豪 EC8
【车讯网 报道】第十八期拆车坊，我们迎来了第二辆拆解的自主车型——吉利帝豪EC8，这款车几天接触下来给人一种大气、厚实的感觉。外观和内饰以及功能上具体如何您往下看。
定位——二三线城市，对空间要求比较高的家庭/商务用车。
EC8大气的外观，和不错的配置和用料，一直是它自身的卖点，这对于豪车遍地的一线城市来说，它的生存空间更多的是转向发展中的二三线城市。二三线城市的购买者往往更偏向于空间和实用性，将品牌因素相对考虑在后。所以EC8的定位是主要面对二三线城市的大空间家庭/商务用车。
外观——整体耐看、大气，细节设计不足。
其实编辑对于这几年的自主车型的外观设计还是比较看好的，因为自主品牌从设计水平来说有明显的提升，而且越来越多车型脱离了“山寨车”的评价。今天我们介绍的帝豪EC8就有着非常明显的自我风格。
EC8的个头绝对是同级别中不算小的，整体造型宽厚、圆润、饱满，很符合中国人的审美。
EC8有着一张非常霸气的前脸，大尺寸的进气格栅和大尺寸的前大灯，再加上宽厚的车头，整个前脸给人一种威严和大气的感觉。不过各个元素搭配存在一些问题，尤其是大灯的样式让人不能第一时间接受。下面的雾灯旁边还有前辅助雷达，这个雷达的设计并不十分合理，具体为什么我先卖个关子，我们后面内饰部分再告诉您。
大尺寸的进气格栅十分抢眼，其面积几乎相当于整个车头的一半。而且造型和品牌LOGO起到了呼应的效果，好像一面巨大的盾牌竖立在前面。
大灯造型可以说是很个性，但是在整个设计中并不十分协调，带透镜的卤素灯看起来倒是具有一定的科技感。在高配车型上配备了氙灯和大灯清洗功能，对于高配14万多的价格也算是不错了。
车辆侧面造型是编辑认为最耐看的角度了，十分大气，看起来厚实而又有安全感。远远看去您很可能不会以为它只有十几万。
车辆后部的设计非常简洁，不过很多细节可以看出车尾的设计很多是呼应车头的，比如说同样上扬的尾灯，和前中网同样形状的牌照区域等等，尾灯的LED灯源倒是让人眼前一亮。
帝豪EC8的轮毂采用了十辐式设计的17寸轮毂，轮胎使用的是尺寸为215/55 R17的佳通轮胎，速度等级V（240Km/h）。
外观总结：好多网友都说，现在怎么汽车编辑总是对自主品牌那么苛刻？其实并不是我们要求苛刻，而是因为我们见到过比较成熟的设计，以至于从表达上会透露出一些对于自主品牌不成熟的地方的看法。就拿EC8这款车来说，整体其实设计的非常大气耐看，但是不规则前灯设计打破了应有的大气、豪华感，让人不能一下子接受它。我不否认设计上自主品牌有进步，它开始放弃抄袭或者说借鉴，真正的开始设计汽车了，只是细节上还要加强。需要强调的是，外观审美每个人也都有不同，觉得EC8设计好看的人也不是少数，看您自己的喜好了。
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