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人支持

详细评分

安全防护
5分 前防撞梁
3分 前保险杠强度
8分 前吸能盒强度
5分 前纵梁强度
10分 后防撞梁
4分 后防撞梁强度
4分后吸能盒强度
6分后纵梁强度
4分翼子板
3分前车门
3分前门防撞梁强度
3分后车门
4分后门防撞梁强度
6分车顶棚
5分顶棚防撞梁强度
底盘
7分 底盘防腐
车身结构
7分焊接工艺
7分A柱
7分A柱钢板强度
5分B柱
3分B柱钢板强度
8分C柱
3分C柱钢板强度
内饰做工
5分 后排中央地板高度
6分地板填充材料
8分内饰阻燃性
2分内饰燃烧状态
轮胎
8分轮胎速度等级
10分轮胎与整车生产日期差
加分
2分附加分值
整车布线
8分发动机舱电缆布线及保护
6分门板电缆布线及保护
8分顶棚电缆布线及保护
6分车内电缆布线及保护
钣金/喷涂工艺
3分整车缝隙均匀度
1分单条最大缝隙误差
10分漆面厚度
1分单面最大钢板漆面厚度差值
1分整车最大喷漆厚度差值
6分漆面硬度
车内环境
6分空气质量
减分
附加减分
舒适性
6分前排60公里/小时
2分前排100公里/小时
4分后排60公里/小时
3分后排100公里/小时
3分前悬挂系统
10分后悬挂系统
动态测试
2分加速测试
3分制动测试
0分绕桩测试
1分噪音测试
4分转速测试
6分油耗测试
0分发动机效率
0分轮出功率与实测功率效率对比
0分扭矩对比

启辰 启辰T90 2.0L CVT智尚版

综合评分:7.1分
  • 安全防护

    4.9分 安全防护

    前防护结构比较齐全,满足低速和中低速碰撞工况下的防护作用。
  • 焊接工艺

    5.7分 焊接工艺

    车身两侧钢板采用传统点焊工艺,每延米焊接数量为23个。
  • 内饰做工

    5.3分 内饰做工

    虽然结构和用料有亮点,但工艺上却还有很大进步空间。
  • 钣金喷涂工艺

    3.7分 钣金喷涂工艺

    启辰T90整车钣金工艺精细度不够,大多数位置单条缝隙误差都超过1mm。
  • 动态测试

    1.8分 动态测试

    T90表现出了偏舒适的底盘特性,支撑性较同级车型偏软。
  • 舒适度

    4.7分 舒适度

    时速60,前座舒适度极限141分钟,表现良好。
    关注此车的人还关注了

      观点碰撞

      微博首席破坏王

      >>启辰T90在自主车型中算是一位有点上进心的非主流车型,虽然打着启辰的自主旗号,但内心深处还是日产的动力总成。整车也无法避免的和日产车型沾上关系。我们总在说自主车型需要一个向合资车学习的过程,不过这个过程并不是无限期的。已经进入2017年了,独立后的启辰,还是这般模样,对得起消费者的支持吗?还是看看拆解报告再说吧。

      微博可爱郭

      >>现在的汽车在设计外形时也越来越不合群儿,东风启辰T90就是这么一位,它个性的溜背外形在自主品牌车型中并没有直接竞争对手。它外表个性但内心却很传统,“启辰T70+个性外观+大空间+丰富的配置=启辰T90”这是笔者给这款车制定的公式,启辰T90基于启辰T70的重新换装,在基础结构上进行了外观和空间变化,其空间变化也非常之大,从T70紧凑级SUV直跨到中级SUV范畴。

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