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详细评分

安全防护
0分 前防撞梁
0分 前保险杠强度
0分 前吸能盒强度
0分 前纵梁强度
0分 后防撞梁
0分 后防撞梁强度
0分后吸能盒强度
0分后纵梁强度
0分翼子板
0分前车门
0分前门防撞梁强度
0分后车门
0分后门防撞梁强度
0分车顶棚
0分顶棚防撞梁强度
底盘
0分 底盘防腐
车身结构
0分焊接工艺
0分A柱
0分A柱钢板强度
0分B柱
0分B柱钢板强度
0分C柱
0分C柱钢板强度
内饰做工
0分 后排中央地板高度
0分地板填充材料
0分内饰阻燃性
0分内饰燃烧状态
轮胎
0分轮胎速度等级
0分轮胎与整车生产日期差
加分
0分附加分值
整车布线
0分发动机舱电缆布线及保护
0分门板电缆布线及保护
0分顶棚电缆布线及保护
0分车内电缆布线及保护
钣金/喷涂工艺
0分整车缝隙均匀度
0分单条最大缝隙误差
0分漆面厚度
0分单面最大钢板漆面厚度差值
0分整车最大喷漆厚度差值
0分漆面硬度
车内环境
0分空气质量
减分
附加减分
舒适性
0分前排60公里/小时
0分前排100公里/小时
0分后排60公里/小时
0分后排100公里/小时
0分前悬挂系统
0分后悬挂系统
动态测试
0分加速测试
0分制动测试
0分绕桩测试
0分噪音测试
0分转速测试
0分油耗测试
0分发动机效率
0分轮出功率与实测功率效率对比
0分扭矩对比

比亚迪 秦 1.5T 双冠旗舰Plus版

综合评分:0分
  • 安全防护

    0.0分 安全防护

    前防护杠外皮、带吸能盒防护杠组成。中网与外皮成一体结构。
  • 焊接工艺

    0.0分 焊接工艺

    车身可见部位均采用传统的点焊工艺,焊点瑕疵明显。
  • 内饰做工

    0.0分 内饰做工

    复合棉隔音材料应用于车顶,车门等处,直观看材料较好。
  • 钣金喷涂工艺

    0.0分 钣金喷涂工艺

    比亚迪秦的钣金工艺比以往车型有所进步,喷漆方面表现一般。
  • 动态测试

    0.0分 动态测试

    在EV模式下,ECO和SPORT在巡航状态下差别并不大。
  • 舒适度

    0.0分 舒适度

    全车采用了比较多的隔音措施,对于噪音的抑制比较到位,行驶舒适性较好。
    关注此车的人还关注了

      观点碰撞

      微博首席破坏王

      >>如今的汽车门锁和发动机都采用了电子加密技术,然而经过高科技加密的汽车并非固若金汤,而带有车联网功能的汽车更是危机重重。比亚迪秦的科技感固然很强,但是其自主研发的车联网不仅有多个漏洞,且加密机制松散,对于黑客来说,不用钥匙启动车辆是非常简单的,一部可以上网的普通智能手机就是破解秦的全部工具。希望厂家立即对产品进行升级,不要留下后门,车辆的安全是首要的!

      微博可爱郭

      >>不仅软破解很容易,360汽车破解团队已经实现了给秦加装蓝牙模块,模拟蓝牙钥匙的破解。也就是说,黑客用普通的电脑,通过蓝牙接口就能够轻松控制秦了,不仅是开车门和启动车辆,同样也破解了车辆遥控驾驶的功能。对于厂家来说,这是极其可怕的事儿,只要是黑客把破解过程披露,别有用心的人就能够如法炮制。可以说,秦的“软破解+硬破解”都已实现,比亚迪在车辆防盗方面做得很不足。

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