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详细评分

安全防护
3分 前防撞梁
5分 前保险杠强度
7分 前吸能盒强度
7分 前纵梁强度
7分 后防撞梁
4分 后防撞梁强度
4分后吸能盒强度
3分后纵梁强度
4分翼子板
3分前车门
5分前门防撞梁强度
3分后车门
4分后门防撞梁强度
9分车顶棚
3分顶棚防撞梁强度
底盘
8分 底盘防腐
车身结构
7分焊接工艺
7分A柱
4分A柱钢板强度
7分B柱
3分B柱钢板强度
5分C柱
6分C柱钢板强度
内饰做工
10分 后排中央地板高度
8分地板填充材料
6分内饰阻燃性
1分内饰燃烧状态
轮胎
8分轮胎速度等级
9分轮胎与整车生产日期差
加分
2分附加分值
整车布线
8分发动机舱电缆布线及保护
9分门板电缆布线及保护
9分顶棚电缆布线及保护
9分车内电缆布线及保护
钣金/喷涂工艺
4分整车缝隙均匀度
1分单条最大缝隙误差
7分漆面厚度
0分单面最大钢板漆面厚度差值
5分整车最大喷漆厚度差值
8分漆面硬度
车内环境
7分空气质量
减分
附加减分
舒适性
2分前排60公里/小时
2分前排100公里/小时
1分后排60公里/小时
1分后排100公里/小时
3分前悬挂系统
9分后悬挂系统
动态测试
1分加速测试
1分制动测试
0分绕桩测试
6分噪音测试
6分转速测试
4分油耗测试
0分发动机效率
7分轮出功率与实测功率效率对比
7分扭矩对比

哈弗 哈弗H6 运动版 1.5T 自动两驱豪华型

综合评分:7.4分
  • 安全防护

    4.7分 安全防护

    前防护结构由前防护杠外皮以及带吸能盒金属杠组成,吸能盒与前纵梁相连。
  • 焊接工艺

    5.6分 焊接工艺

    A柱/B柱三层钢板;C柱使用两层钢板;前后门框每延米焊接数量为24个。
  • 内饰做工

    6.3分 内饰做工

    5前后车门均采用双层钢板并采用拼接工艺,门板防撞梁均设计为圆形钢结构。
  • 钣金喷涂工艺

    4.2分 钣金喷涂工艺

    左右A柱缝隙、左右B柱缝隙以及两侧尾箱盖缝隙差表现一般。
  • 动态测试

    3.6分 动态测试

    6AT变速箱在调校上一般,1档升2档、2档升3档能感受到一定的顿挫感。
  • 舒适度

    3.0分 舒适度

    后排座椅调整不到一个十分舒适的姿势,椅垫和靠垫也都比较硬。
    关注此车的人还关注了

      观点碰撞

      微博汤米

      >>哈弗H6逆向研发于上一代本田CRV车型,但是H6的前后防护结构并不是完全照抄老CRV的设计,比如前防护结构体现出长城在造车理念上的不成熟,而老款CRV所不具备的后防护结构在H6身上又进行了自我优化和补充,可以看出厂家的诚意。作为一款销量冠军产品,希望厂商可以在设计成熟度上进一步努力完善。

      微博欢子同学都重名

      >>通过对车辆的拆解我们也看到长安CS75的诸多优点。当然也存在成本控制或者因设计不成熟产生的一些不足。现在,各大厂商都在更成熟车型中借鉴先进的技术以及丰富的经验。希望我们的自主厂商能沉下心来做精品车型,用心造车,用心服务客户,而不仅仅是一味消费同胞们的爱国热情。

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