下期预告
播放

往期回顾-ix25拆解

播放

往期回顾-C3-XR拆解

播放

往期回顾-拆解408

播放

往期回顾-拆解K4

人支持

详细评分

安全防护
5分 前防撞梁
4分 前保险杠强度
6分 前吸能盒强度
5分 前纵梁强度
7分 后防撞梁
4分 后防撞梁强度
4分后吸能盒强度
5分后纵梁强度
5分翼子板
3分前车门
5分前门防撞梁强度
3分后车门
5分后门防撞梁强度
10分车顶棚
5分顶棚防撞梁强度
底盘
9分 底盘防腐
车身结构
7分焊接工艺
7分A柱
6分A柱钢板强度
4分B柱
5分B柱钢板强度
2分C柱
6分C柱钢板强度
内饰做工
7分 后排中央地板高度
6分地板填充材料
8分内饰阻燃性
8分内饰燃烧状态
轮胎
8分轮胎速度等级
9分轮胎与整车生产日期差
加分
2分附加分值
整车布线
10分发动机舱电缆布线及保护
9分门板电缆布线及保护
9分顶棚电缆布线及保护
10分车内电缆布线及保护
钣金/喷涂工艺
3分整车缝隙均匀度
2分单条最大缝隙误差
6分漆面厚度
0分单面最大钢板漆面厚度差值
4分整车最大喷漆厚度差值
8分漆面硬度
车内环境
6分空气质量
减分
附加减分
舒适性
1分前排60公里/小时
2分前排100公里/小时
1分后排60公里/小时
0分后排100公里/小时
3分前悬挂系统
4分后悬挂系统
动态测试
4分加速测试
1分制动测试
0分绕桩测试
4分噪音测试
8分转速测试
7分油耗测试
10分发动机效率
10分轮出功率与实测功率效率对比
9分扭矩对比

本田 缤智 1.8L CVT两驱精英型

综合评分:7.7分
  • 安全防护

    5.1分 安全防护

    前防护结构由防护杠外皮、二级缓冲层、带吸能盒金属杠组成。
  • 焊接工艺

    5.3分 焊接工艺

    前后门框每延米焊接数量为23个。
  • 内饰做工

    7.3分 内饰做工

    内饰板内侧贴合单一材质的隔音棉,内侧钢板贴合吸音材料防水层。
  • 钣金喷涂工艺

    3.8分 钣金喷涂工艺

    缤智漆面厚度平均值为132微米,漆膜硬度为3H。
  • 动态测试

    5.9分 动态测试

    轻便、好开依旧是这款日系车的代名词,颠簸路面上,缤智悬挂过滤能力较差。
  • 舒适度

    1.8分 舒适度

    实测成绩非常不理想,时速100后座舒适时间仅为18分钟。
    关注此车的人还关注了

      观点碰撞

      微博汤米

      >>缤智完全就是一辆升级抬高以后的大号飞度,行车质感有所提升、魔术座椅一类的实用配置也得到了保留。在拆解环节,缤智也和飞度一样属于结构完整,但是实际防护能力有待商榷的类型。尤其是后部防护结构,钢板厚度仅有0.94mm,仅仅起到最低限度的碰撞防护,只能说聊胜于无。

      微博欢子同学都重名

      >>通过拆解东风本田新XR-V让编辑我了解到它并不单单是一台吹鼓的飞度,飞度所拥有的优点它全部都有,在这个基础上XR-V又做了一个提升。虽然在空间、操控、实际动力输出方面并没有明显的超越飞度,甚至大部分还不如飞度。但如果考虑到XR-V变大变重的前提,那它的各方面表现也都还是值得肯定的。

      网友互动

      人参与

      第35期车型人气投票