【车讯网 报道】9月21日，新红旗H7在北京凤凰中心正式上市。众所周知，红旗一直以来都是以公务车的形象出现在消费者的视线中，此次，红旗大手笔的请了“老干部”靳东做形象代言人，一时间将红旗推到了风口浪尖,同时也终于让这个有着“共和国长子”之称的红旗接地气儿了。

在编者感叹红旗终于接地气儿的时候，一汽集团董事长徐留平的豪言“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌”还萦绕在耳边。自徐留平8月2日履新以来，便把打造红旗品牌作为重中之重。日前，在一汽的人事布局上也作出一些调整，原一汽大众总经理张丕杰调任红旗，符合徐留平此前提出的“集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务”的战略思路。徐留平大刀阔斧的改革以及不遗余力的发展红旗，使得此次新H7的上市可谓备受瞩目。而在竞争激烈的C级车市场新H7是否能占得一席之地呢？答案在产品上。

编者了解到，新车共推出六款车型，售价区间为24.98万—47.98万元。新款红旗H7在很多细节上，都做出了不同程度的优化，前进气格栅的面积变得更大，与头灯的连接也变为了分体式，侧面的造型并延续了现款的设计，平直的上腰线由前翼子版引出贯入尾部，拉长的视觉效果，尾部的祥云式LED大灯样式新颖，夜晚点亮之后效果简洁美观。

作为中期改款车型在内饰方面也有着较为明显的变化，体现在了中控台。与老款相比，上半部分别换用了新的非对称式设计，木纹饰板面积明显增大，加强了档次感和豪华氛围。不过四辐式多功能方向盘则维持了现款车型的设计。

动力方面，新款红旗H7的动力系统没有变化，依然搭载1.8T/2.0T/3.0L发动机，其中1.8T/2.0T发动机最大功率分别为138千瓦/150千瓦，峰值扭矩同为260牛米；3.0升6缸自然吸气发动机最大功率170千瓦，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，三款发动机均匹配6速手自一体变速箱。

我相信在许多人的眼中一提红旗轿车都会在潜意识里给他戴上‘官车’的形象。并且它更多代表的是中国汽车的形象，是几代中国汽车人造车梦的象征。而事实也确实如此，由于身披“红旗”的光环，在公务、商务场合的它可谓如鱼得水，但却很难在个人消费者处得到青睐。但透过新H7的改变，可以看出红旗似乎想要摆脱他的历史羁绊，忘记国家领导人赋予他的身份与荣耀。更多的是要站在一辆交通工具的角度真诚服务这个国家的消费者。而对于仅仅上任49天的徐留平来说，如何在竞争激烈的豪华轿车市场中扬我国威才是目前的当务之急。新H7的前路如何，是否可以在厮杀中脱颖而出，我们拭目以待。