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【拆车坊公告】 第53期采用第六版评分体系

2017年05月24日 13:15 来源:车讯网 作者:张雅纯
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  【车讯网 报道】经过5年的发展,拆车坊拆解车型突破百辆,这几年来,评分标准也在不断更新。2017年5月24日,经过多次修正后的第六版拆车坊评分体系浮出水面。从第53期开始,我们将采用新标准对拆解车辆进行评分。下面的表格是最新的评分项目,具体的评分细则,由于页面宽度限制,无法在本文内体现。我们会于近期更新在拆车坊官网的评分标准页面,敬请关注。

安全防护 前防护结构组成
前保险杠强度
前吸能盒强度
前纵梁强度
后防护结构组成
后防撞梁强度
后吸能盒强度
后纵梁强度
翼子板钢板厚度
翼子板隔音/止振
前车门工艺
前防撞梁结构
前门加强与止振
前门板隔音
前门防撞梁强度
后车门工艺
后防撞梁结构
后门加强与止振
后门板隔音
后门防撞梁强度
车顶棚加强
车顶止振设计
顶棚隔音用料
顶棚防撞梁强度
车身结构 焊接工艺
A柱钢板厚度
A柱钢板强度
B柱钢板厚度
B柱钢板强度
C柱钢板厚度
C柱钢板强度
内饰做工 后排中央地板高度
地板填充材料
内饰燃烧速度
内饰燃烧状态
整车布线 发动机舱电缆布线及保护
门板电缆布线及保护
顶棚电缆布线及保护
车内电缆布线及保护
钣金喷涂工艺 整车缝隙均匀度
单条最大缝隙误差
漆面厚度
单面最大钢板漆面厚度差值
整车最大喷漆厚度差值
漆面硬度
底盘防腐 前副车架结构
底盘纵梁结构
底盘防腐
底盘管线防护
底盘隔热
空气质量 空气质量
舒适度 前排60公里/小时
前排100公里/小时
后排60公里/小时
后排100公里/小时
前悬挂系统
后悬挂系统
轮胎规格 轮胎速度等级
轮胎与整车生产日期差
动态成绩 加速测试(0-100公里/小时加速时间)
制动测试(100-0公里/小时制动距离)
噪音测试(时速100时的分贝值)
转速测试(时速100时发动机转速)
油耗测试(100公里综合油耗)

   本次更新的评分标准,主要是对车辆安全防护结构进行了细分化,并在评分标准里增加了0分项,以及对之前界定模糊的评分给予了明确标准。第六版评分标准,依然采用十分制,对于第53期之前的拆解车型,不做重新评定。

责任编辑:张雅纯

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