【车讯网 报道】斯巴鲁在2017芝加哥车展推出了2018版力狮，新车型外观造型略有变革，升级了舒适配置、安全配置和多媒体等功能，驾驶体验有所提高，预计在2017年夏季上市销售。

　　2018版力狮搭载了一台2.5L水平对置四缸发动机，输出功率175匹，另外一台则是3.6L 6缸Boxer发动机，与这两台发动机匹配的变速箱均为Lineartronic手自一体无级变速器，并经过进一步调校，换挡响应速度更快，换挡平顺性方面也有所提升。

　　斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱和主动扭矩控制成为全车系标准配置，力狮成为全系车型均应用全时四驱的中级三厢轿车之一。

　　2018版力狮还增加了驾驶辅助功能，例如随动转向LED头灯，在车辆转弯时头灯能向转弯方向偏转一个角度，扩大驾驶员夜间转弯时的视野，提升夜间行驶安全性。

　　另外在夜间行驶时，斯巴鲁EyeSight系统利用前置摄像头检测对向来车，必要时关闭远光，避免干扰对向驾驶员视线，会车过后，系统还会自动启动远光灯，改善夜间行驶时灯光照射范围，提高行车安全。

　　2018版力狮外观融合了运动和优雅，斯巴鲁6边形前格栅由中心标识向外延伸的横隔暗示着BOXER发动机的活塞运动方向，这也是目前斯巴鲁的核心技术。

　　新款车型增加了两款外观涂色，包括磁铁灰金属漆和深红珍珠漆。

　　斯巴鲁针对2018版力狮的悬架系统进行了全新调校，转向和刹车响应更加敏捷，减震器也进行了优化，减少颠簸时的生硬触感，并且降低了转弯时的车身侧倾程度，乘坐舒适性有所提升。

　　为了进一步提升车辆行驶时驾驶舱的静谧性，斯巴鲁想方设法减少噪音源，例如CVT采用超短链节，调整加速时的点火和配气正时，降低了来自于发动机的噪音。

　　车窗玻璃采用新型隔音玻璃，外后视镜形状进一步优化，减少了传递到驾驶舱的外部噪音，前后轮内衬隔音设施也有所升级，进一步提高了驾驶舱的安静程度。

　　在高配车型上，仪表板、座椅和车门内衬板采用了真实缝线，黑色高亮装饰和点缀的镀铬饰条更显高级感。

　　2018版力狮装备了8英寸显示屏，车辆多媒体功能更加丰富，并且内饰采用了触感更舒适的材料，重新设计的中控台的质感有了进一步提升。

　　斯巴鲁StarLink技术让多媒体系统通过蓝牙、无线连接iPod、苹果CarPlay和Android Auto，并提供3年免费导航地图更新，另外车内还设置了两个USB接口，方便前后排乘客使用。

　　2018版力狮在常规舒适性项目方面也有所优化升级，例如搭载的空调系统制冷效率更高，在炎热的夏季能迅速达到舒适的温度，温度指示放置到左右旋钮内部，视觉更为直观。

　　在安全方面，2018款力狮应用了目前斯巴鲁最前沿的驾驶辅助技术。

　　随动转向头灯能扩大夜间转弯时灯光照射范围，即时警报制动系统能检测车辆前方障碍物，并发出声音警告，同时中心显示屏还能显示出物体的距离和位置。

　　胎压监测能实时显示每个轮胎的压力，盲点监测和并线辅助系统也有所优化升级，警告灯由镜面移动到外后视镜一侧，辨识度更高。

　　后视摄像头成为2018版力狮的标准配置，倒车时启动倒车影像，并且设置了转向引导线。

　　斯巴鲁EyeSight驾驶辅助包括自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离警告和车道保持辅助，盲点监测和并线辅助，后方障碍物检测等功能。

　　斯巴鲁力狮2.5i搭载采用双顶置凸轮轴的2.5升BOXER发动机峰值功率175hp，峰值扭矩174 b-ft ，并且采用主动格栅等技术，有助于提高燃油经济性。

　　3.6R车型搭载的3.6升BOXER发动机峰值功率256hp，峰值扭矩247lb-ft，发动机转速2000-6000rpm区间都能保持至少90%的峰值扭矩，任何车速下都有良好的加速响应。

　　斯巴鲁左右对称全时四驱系统和采用电子控制的无极变速传动离合器协同运作，自动将最大输出扭矩分配到具有最佳抓地力的车轮，提高了车辆脱困能力。

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