【车讯网 报道】

　　2016年12月25日，东风日产启辰推出了跨界车型T90，这当然是迎合国内汽车市场SUV车型消费的热潮，并且启辰T90算是先行一步，将跨界、运动、轿跑等元素融入到该车型中。

　　启辰T90共四个版本，分别是晨尚版、风尚版、智尚版和领尚版，其中晨尚版仅有MT版本，领尚版仅有CVT版本，风尚版和智尚版则有MT和CVT版本可选，总计六个配置，售价区间为10.98万元-15.48万元。

　　当下车市这种跨界风格的车型大多都不便宜，从外观来看这类车型的确动感十足，即便从实用角度而言，这类车型后部装载空间同样表现不错，启辰T90是不是能赢得市场和用户的认可，这得有待于市场进一步考验。目前北京各店现车不多，另外据经销店内销售人员讲，这一批到店的十几辆车均有买家预定，看来启辰T90还是比较招人喜欢。在店内拍车时，也能感觉到店内看车用户对启辰T90比较感兴趣，仅从吸引眼球方面，无疑启辰T90算是拥有了一个良好的开端。

　　第一节：外观篇

　　1、数据及配置

　　启辰T90车身尺寸长X宽X高分别为4793mmX1865mmX1586mm，轴距更是长达2765mm，单就数据来看，启辰T90和同价等级的车型比较丝毫不落下风。

　　10-15万价位竞争者太多，因为启辰T90别具一格的跨界风格，用户或喜欢，或不喜欢，并因此削弱了明确的竞品车型，启辰的销售顾问总是可以说：启辰T90和XX车型算不上竞品……笔者搜集列举了等价位区间的部分车型相关数据供车友参考，看看启辰T90是否有优势。

　　从车身尺寸而言，启辰T90更大，轴距更长，受制于车顶的溜背造型，其后部空间是否会成为薄弱环节和竞品车型攻击的软肋呢，根据笔者搜集到的车型后部空间数据，启辰T90表现中等。

　　说起来车到底是用来开的，车友们或者更关注车辆动力操控方面的数据和设施，根据各车型官网上搜集到的数据，启辰T90动力表现并不出众，可以拎得出来说的只有“和东风日产逍客共用动力总成”，另外根据官网的配置表显示，启辰T90的前后悬挂和东风日产逍客前后悬挂描述一致，因此胜在了成熟的车身平台、稳定可靠的动力总成方面。

　　自吸发动机胜在相对保养维护成本低，动力输出更线性，驾乘舒适性比较好；涡轮增压发动机则胜在了更强的扭矩输出，加速更好，两者各有千秋和拥趸，没有什么好比较的。

　　关于车辆搭载的变速箱，CVT则比双离合变速箱在平顺性方面有着先天优势，另外双离合变速箱使用一段时间后出现的顿挫、引发的抖动、异响等等也是投诉率较高的问题，从这方面来看，似乎CVT更为稳妥，说到底还得从家用车的“家用”二字考虑，稳定可靠平顺舒适或应该成为购车时考虑的首要因素。