收藏
二维码

车讯网 值得信赖的汽车媒体!

当前位置:拆车坊官网 > 拆车坊 > 正文

改个数字换个名 东风标致4008换汤不换药?

2016年11月14日 00:07 来源:车讯网 作者:笑风云
分享到:

  【车讯网 报道】 东风标致4008,这款车型是神龙公司成都工厂打造的首款产品,基于PSA集团全新的EMP2技术平台,填补东风标致中高端SUV的空白,在未来将作为支撑车型,被寄以带动东标SUV销量的责任。此外,官方消息称,该车将于11月16日正式上市,预售价格为19万元起。

  新车上市后将推出6款车型,搭载1.6T和1.8T两种动力总成,新车基于海外版全新3008打造,针对中国市场对轴距进行惯例加长,达到了2730mm。

  整容改名加长 换汤不换药

  标致引入海外版车型时,采用“全新命名”已经不是第一次了。自2002年以来,法国PSA与东风汽车已经有快15年的合作史。回顾一下,东风标致207不是真的207,是海外版标致206的加长版;东风标致308不是真的308,是海外版标致307的加长版;东风标致408也不是真的408,是海外版标致307的加长版;那么即将上市的,东风标致4008也不是真的4008,而是海外版标致3008的加长版。漂洋过海来到中国,都升了一个辈分儿,也是醉了。

  东风标致在海外版标致3008基础上,对其轴距进行了拉上以及整容,国内摇身一变成了标致4008,其定位也会比国产标致3008要高,而国产标致3008却不垂直换代,海外版的一款标致3008来到中国变成了两款车,希望一车二卖以能够扩大标致在华的SUV市场份额。

  倘若再引进海外版的4008,国产化的叫什么呢?难道起名4008S还是向后递推叫5008。标致营销品牌上产品定位错乱,国产4008确实有点赶鸭子上架的嫌疑,殊不知,混乱的产品定位会在一定程度上,导致消费者感觉被忽悠了,但是不要低估消费的智商,明明在海外是3008,改个名在国内就是4008了,会产生逆反感,降低了品牌认知度,这也会让竞争对手觉得其江郎才尽,疲于应对。

  高颜值惊艳登场 缺四驱车型有遗憾

  外观方面,东风标致4008应用了标致最新家族式设计理念,点阵式前进气格栅,全新狮眼大灯,辨析度很高,外观也足够吸睛。新车尾灯同样采用狮爪造型,与前大灯组呼应,整体造型很动感。

  内饰部分,平底式方向盘、蛇形电子换挡杆以及红色缝线的设计均给人一种无比运动的感觉,与此同时,12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在又散发出一股强烈的时尚气息。

  虽然从外形上,4008彻底摆脱了现款国产3008,进行了洗心革面。不过就目前来看,4008全系没有四驱车型,还是令人遗憾的。标致忽略了中国消费者的购车心态,买不买四驱SUV是一回事,但又没有是另一回事。对于中国消费者而言,一款SUV有没有四驱系统是选择多元化的问题,是诚意的问题。在这一方面,仅有两驱布局的标致4008将无法获得一部分用户青睐。

  加长了轴距 迎合国内消费者心理

车型尺寸对比

车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm)

轴距(mm)

标致4008 4510 1850 1662 2730
大众途观 4506 1809 1685 2684
福特翼虎 4524 1838 1695

2690

本田CR-V 4585 1820 1685 2620
日产奇骏 4643 1820 1725 2706
制表: 车讯网

  除了惊艳靓丽的外观设计,那就是专门针对中国市场而加长的可观轴距。从上表可以直观看出,虽然东风标致4008的车身长度在紧凑型SUV当中并不算抢眼,但2730mm的轴距可以说是做足了功夫,超过了途观、翼虎、CR-V等紧凑SUV的轴距。因此,轴距上的差异,进一步将国产3008和4008在定位上进行了区分,填补了消费者不同的需求。虽然新车的轴距加长了很多,但4008仍将定位于紧凑型SUV。

  标致SUV家族销量萎靡不振

  在当今SUV市场火热的情况下,东风标致家族系列的SUV却不增反降。回顾近一年,时间区间为从2015年10月至2016年9月,销量来呈下降趋势,标致2008和3008都呈现了同比下滑的局面,数据显示,标致2008和3008近一年分别同比下滑40.48%和32.79%,近一年的累计销量分别为3.63万辆和5.17万辆。

改个数字换个名 东风标致4008换汤不换药?

  在同级车里,标致2008的竞争车型本田XR-V、现代ix25、福特翼搏,近一年从2015年10月至2016年9月的销量分别有14.9万辆、10.76万辆、5.19万辆,标致2008的销量为3.63万辆,和竞争车型相比处于劣势。

改个数字换个名 东风标致4008换汤不换药?

  同样,标致3008的同级车型本田CR-V、日产逍客现代ix35,从近一年(时间阶段:2015年10月只2016年9月)的销量趋势图可以清晰的看出又是垫底,标致3008累计销量为5.17万辆,同比下滑32.79%,而本田CR-V近一年累计销量19.02万辆,日产逍客为11.78万辆,现代ix35 8.86万辆。 本田CR-V与标致3008的销量相比,接近于4倍。

  在众车企分享SUV盛宴的,享受的美味的同时,为何标致2008和标致3008的销量在今年如此的低迷,值得东风标致去深思,以及寻找补救办法,来站稳SUV份额的阵脚。

  4008上市能否成为销量的助推器?

  今年以来,在销量一路飘红的大势下,各纷纷上调了年度销量预期。中国汽车工业协会数据显示,1-9月我国汽车销售1936万辆,比上年同期增长13.2%。不过神龙汽车今年1-9月的销量仅为40.87万辆,同比大跌17.35%,跑输了行业平均数。9月份,在整个东风汽车体系中有9款车型月销破万,而神龙旗下双品牌东风标致及东风雪铁龙却没有一款车型入围。

  对于东风标致而言,4008的上演的角色非常关键。通过4008的投放能否带动目前东风标致SUV家族的3008、2008的整体销量、关注度以及品牌认可度的提升,势在必行。东风标致把海外版的标致3008的“3”改成“4”,再来个拉长整容,引入中国变成了标致4008。其实,此招被消费者识破之后可能不是那么凑效,毕竟是在掩耳盗铃。

  这势必会导致其产品的分层定位及战略的模糊,再加上19万起的预售价定位,不接地气,或许会重蹈2008、3008的覆辙。4008能否力挽狂澜,成为销量的助推器?最后还要看消费者是否愿意去买账。

本车相关