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自由侠能否吊打创酷和翼博 【拆46】系列

2016年08月30日 00:00 来源:车讯网 作者:郭磊
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  【车讯网 报道】拆车坊第46期内容刚发布不久,就有不少网友私信发表有关自由侠拆解方面的看法,不少网友觉得自由侠防护齐全,而且使用了很多铝合金部件,轻量化设计很完美,防护结构和细节设计方面全面超过日韩车型,即便是与美系车相比,也应该称得上标杆车型。本篇我们就针对车辆拆解方面进行对比,拆车坊已拆过的美系小型SUV有创酷和翼博,我们的“小侠客”是否可以在拆解方面吊打创酷和翼博呢?接下来,我们仍然从前后防护、门板、地板材质、线缆防护和底盘防护等几方面进行对比介绍。首先我们先来看前防护的组成。

自由侠能否吊打创酷和翼博 【拆46】系列

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  ​总结:全各分项结构对比完后我们做个简单的小总结。三车前防护结构创酷和自由侠更加全面,但轻量化方面自由侠更加优秀。整体前防护结构和用料排名:自由侠>创酷>翼博。后防护结构中,无论是结构还是材料的选用创酷排名第一。该环节排名创酷>翼博>自由侠。门板隔音方面比较直观,无需过多总结。排名:创酷>自由侠=翼博。车内电缆防护方面也是创酷更加优秀,排名:创酷>自由侠=翼博。地板材质的选用方面翼博和自由侠工艺比较考究,排名:翼博>自由侠>创酷。底盘平整度、防腐、隔热方面排名自由侠>创酷>翼博。通过各方面细节对比,不难发现自由侠在拆解方面虽然比翼博强不少,但想吊打创酷还是有难度的。在美系车中,自由侠并算不上标杆车型。那么它与法系车对比,结果会如何呢?下篇我们将继续对比自由侠和法系的C3-XR和2008。

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