【车讯网 报道】 

　　“博越可以啊……”这是拆车坊拿来吉利博越&比亚迪宋这两辆车时带给笔者的第一印象。目视所及之处，博越整车实际触感和整体外观工艺水准和拆车坊38期接触到的GX7相比，在质感方面有了飞跃式的提升，当然两辆车价钱也有接近两倍的差异，接下来我们就聊聊博越这款车。

       注：吉利GX7提车价6.79万元，吉利博越提车价12.88万元/含3000元装饰，博越提车价格为GX7提车价格的1.9倍。

　　第一章节 车头

　　博越车身长宽高的具体尺寸为：4519mm╳1831mm╳1694mm，轴距2670mm，和国内车市同价位同级车相比，车身尺寸表现中规中矩。

　　笔者整理了国内主流自主SUV车型的部分重要参数，一张图明示各车型具体差别。

　　博越外观设计终于摆脱了自主车留给公众“擅长山寨”的印象，对于博越车头造型，官方定义的关键词有：如意、笑脸、中国风、时代感等，对于用户而言，因个人喜好不同，自然都有自己的看法。

　　“厚重“是博越车头带给笔者的第一印象，这得益于大尺寸前保险杠的功劳，多边形中网倒映出尺寸较大的下部风口，目前很多车型的前脸设计也都采用了这种形式。

　　博越大灯有两种配置，一种是远近光一体式LED大灯，目前MT版本最高配和AT版本4款高配车型选装了这项配置；另外一种是透镜式卤素大灯，目前MT版本4款低配车型和AT版本最低配车型选装了透镜式卤素大灯。

　　日间行车灯并未成为全系车型的标准配置，但也是仅MT版本最低配车型未装备，其他9款配置均选装了日间行车灯，当日间行车灯点亮时，其造型仿佛展开的双翅。

　　博越前格栅造型的创意来自水滴涟漪，镀铬多环造型向外扩散，车辆标识位于中间。

　　目前吉利博越所用的盾形标识造型灵感源自于健壮男性腹肌，车辆标识下方设置了前部摄像头。

　　博越头灯和雾灯造型风格迥异，两者外观协调性方面仍有提升空间。

　　之前提到的“如意”造型如上图所示，前杠下风口上部的银色饰板连接左右雾灯框架整体造型类似于如意，寓意当然寄托了美好、吉祥和如意。

　　前杠下部银色涂装下护板是很多SUV车型必被的配置，博越当然也不例外。

　　编辑小结：

　　外观设计好与不好每一位车友都有自己的看法，博越前部造型具有自身独特风格也为大家认可，这一点和国内多自主SUV直接山寨极光车型不同，当然从车头侧面来看，博越还是有所借鉴，并在借鉴的基础上打造出了属于自己独有的风格。

　　远近光一体式LED大灯、全景摄像功能等高级配置提升了车辆的高级感，且也是非常实用的配置，博越车型投产时间并不长，因此各个零部件的品质、耐久性方面有待于市场进一步检验。毕竟“修车贵”是人所共知的常识，而且以后会越来越贵，一般车用电子部件价格都不会便宜。待到整车保修期结束后，如果零部件品质耐久性不好，则会提高车主的用车成本，耗费车主的时间和精力。