【车讯网 报道】BYD秦(后简称秦)作为一款插电式混合动力汽车,既有传统发动机,变速箱,传动系统,油路,油箱等。也有电动车的电动机,电池,控制电路,充电接口等。传统内燃机有的它有,纯电车有的它也有。在使用过程中,如果我们日常通勤距离不长,又有良好的充电习惯,那么秦这6年的保养开销应该不足3500元。
秦可以当做一台纯电车辆行驶(EV模式),行驶里程对于市区短途代步来说也完全足够,像编辑我自己上下班约50公里,秦就可以完全用纯电模式代步,发动机可以不启动。但编辑并不是秦的车主,也并未长期驾驶过秦,以下内容更多是通过现有的素材推论而来。
可以说秦这款车,没有明确的同级竞品车型,保养也是如此,传统内燃发动机,通常我们会做出6年120000公里的保养明细。但如果车主买了秦,并且在市区短途使用,还有良好的充电习惯的话,那6年传统内燃发动机可能连12000公里都跑不了。
发动机里程数不多,是不是可以不保养?当然不是,即便发动机不工作,机油也有保质期,建议在一年内更换。
秦的使用手册中标注出,秦的保养可简记为:首保过后,每隔1年或7500公里(HEV里程)保养一次。首先简单介绍下秦的HEV模式,在HEV模式下车辆行驶速度超过30公里每小时发动机工作, HEV模式下低速行驶和停车怠速的时候还是靠电能工作。
如果是首都环路行驶的话,经常会因为拥堵,导致车辆时速约20公里每小时下蠕动,这样的情况下,发动机还是很难工作。使用手册说的也很委婉,秦的保养可“简”记首保过后,每隔1年或7500公里(HEV里程)保养一次。
秦的质保期为6年150000公里,并且附送了4次免费保养,分别在3500公里内、11000公里内、18500公里内以及26000公里内。对于大多数市区代步消费者来说,26000公里差不多是要用2年,甚至是3年才能行驶出的里程。如果长期EV纯电模式行驶,那可能脱保了也没跑够免费保养的里程。
保养文章之所以写成6年期,是因为大多数消费者会选择在6年左右更换车辆。秦免费提供的4次保养是大多市区代步消费者需要2年时间才能跑出的里程。接下来我们从第三年开始,计算一下实际消费者这为期6年的使用费用。
秦为电动机提供了终身质保,除了与发动机共享冷却液维护以外,电动机部分并没有其它的维护费用。所以从第三年开始,更多养护成本还是发动机部分,其中包括,机油(每年更换),机油滤清器(每年更换),空气滤清器(7500公里清洁,2万公里更换),火花塞(2.5万公里更换),燃油滤清器(每一年或2万公里更换),冷却液(每两年或4万公里更换)以及制动液(每两年或4万公里更换)。
特别说明一下,空气滤清器还是要视情况而定,如果发动机长期不启动,空气滤清器就并不需要更换。
使用手册上标注空调滤清器需要定期检查,但未提及更换周期, BYD官方保养表格上标注了空调滤清器的更换周期。
里程/配件(km) |
机油/机滤 |
空气滤清器 |
汽油滤清器 |
空调滤清器 |
变速箱油 |
刹车油 |
防冻液 |
火花塞 |
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11000 |
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26000 |
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33500 |
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41000 |
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48500 |
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56000 |
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63500 |
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正时链条免维护 |
官方提供的空调滤清器更换周期为,每间隔两个保养周期更换(每个保养周期7500km)。但编辑觉得像北方雾霾比较严重的城市,可以缩短更换空调滤清器的周期,建议一年一换甚至一年两换。除此之外官方保养周期表还标注了在56000公里时更换变速箱油。
也就是免费保养过后,至6年期间,我们需要再换4次机油及机油滤清器,4次燃油滤清器,更换2次冷却液,更换2次制动液,至少更换4次空调滤清器,更换变速箱油,视情况更换空气滤清器,火花塞等。
零件项目 |
零件费 |
工时费(元) |
原厂半合成机油 |
282元/4L |
50元 |
机油滤清器 |
40元/个 |
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空气滤清器 |
37元/个 |
20元 |
空调滤清器 |
38元/个 |
20元 |
汽油滤清器 |
118元/个 |
30元 |
变速箱油 |
352元/桶 |
120元 |
刹车油 |
98元/桶 |
50元 |
火花塞 |
46元/个×4 |
60元 |
防冻液 |
128元/桶 |
30元 |
注:根据地区不同,配件及工时费用稍有不同。 |
根据地区不同,配件及工时费用稍有不同,机油282元/4L,机油滤清器40元/个,工时费50元,每次小保养为372元,4年保养4次,花费1488元。燃油滤清器118元,工时30元,每次更换燃油滤清器148元,4年保养4次,花费592元。冷却液128元/桶,工时费30元,每次更换冷却液158元,4年保养2次,花费316元。制动液98元/桶,工时费50元,每次更换制动液148元,4年保养2次,花费296元。空调滤清器38元,工时20元,每次更换空调滤清器58元,4年至少保养4次,花费232元。变速箱油352元/桶,工时120元,合计472元。总计6年必须要花费3396元,加上视情况更换的项目,4000元以内应该是足以应付。当然以上的种种计算都是针对市区通勤一族,如果您情况较为特殊,经常长距离通勤,那就依照当地4S店建议进行保养即可。
编辑总结:秦作为一款插电式混合动力车型,真的非常适合城市使用,如果有良好的充电习惯,通勤距离不长,那这台BYD秦会相当的省油。除了省油以外,它的后期养护费用也并不高。补贴优惠后,秦的价格相对合理。但是很多人还是因为BYD的品牌和这些高新技术持观望态度,不过随着插电混合动力车型越来越多,相信会有更多消费者关注秦,选择秦,因为单从这些账面数据看,秦真的很实惠。
63.36万
8.72万
4.91万
31.63万
31.54万
0.14万
0.13万
0.11万
0.11万
0.1万
0.09万
0.05万
0.03万