门板做工(想了解门板防护请猛烈点击)
卡罗拉前后门均采用双层钢板,并使用拼接工艺。门板内饰板贴合大面积隔音棉,贴合面积约占门板面积的70%,前后门内各斜置一根圆形钢防撞梁,防撞梁上方贴合门板加强筋,从防护设计风格上,能够看出丰田车型的一致性。
昂克赛拉前后门均采用双层钢板,并使用一体冲压工艺。门板内饰板贴合大面积隔音棉,前门内侧上下各斜置一根帽形防撞梁,后门内饰板内侧贴合隔音棉,后门内侧贴合两根防撞梁,前后门均没有设计止震贴。同一门板内侧设计两根防撞梁的设计风格并不常见,这是昂克赛拉的又一独创设计。
圆形钢防撞梁、门板加强筋、拼接工艺门板,这三项是日韩系车型的常规设计,俗称标配。卡罗拉就在其中。而帽形防撞杠、一体冲压工艺门板等,这些都是德、美系车型的标配,通常日系车与这些都是无缘的,但昂克赛拉却颠覆了我们的传统观念。不仅如此,昂克赛拉前后门两根帽形防撞杠的“高配”又一次创造了“唯一”,这个“唯一”超越了目前已拆解的所有车型。