【车讯网 报道】本文是拆车坊第26期系列报道的静态体验部分，我们在这篇里只谈使用感受。GL8和艾力绅作为MPV来说都很称职，无论是空间还是舒适性都表现得不错。只是在产品特色方面，二者都没有什么值得骄傲的设计，该有的配置并不齐全，独特的设计几乎没有。应该说GL8和艾力绅都是平淡无奇的移动行馆，但作为商务用途都能胜任。

　　先说说它们的仪表盘设计，GL8的表盘很简洁，幽幽的蓝光很有温馨感，中央的显示屏能够显示的信息并不丰富。试驾了一段时间发现，时速表的数字不是很易读，方块状的数字不是一眼就能识别，虽然很快就能适应，但是看起来多少还是不舒服。转速表并没有标示红线区，应该也没有人会把GL8开到五六千转吧。

　　艾力绅的仪表盘完全是科技范儿，3D成像非常前卫，但是其致命的缺点是，在阳光下反光强烈，严重的时候会影响仪表盘的清晰度，这也算是有得必有失吧。应该说艾力绅的仪表盘数字表示很醒目，大号的字体非常易读。右侧的油表刻度如果能多分几个大区间就更好了，比如标示成四段式，能够更好的掌握油耗（细小的刻度不是一目了然）。

　　上图中这个效果仅当一个空间展示吧，没人会这么放饮料瓶。我们只是想展示一下艾力绅仪表盘上的大空间，暂时放一下高速路票据还是可以的。我们猜想，如此设计也是为了让3D仪表盘尽可能的避光，增强视觉舒适性。

　　MPV的特点之一就是换挡手柄经常被集成在中控台上，GL8和艾力绅都不例外。需要指出的是，GL8的中控台区域按键繁杂，且都为英文标示。虽然很多人觉得采用中文标示会很土很山寨，但是笔者倒是认为，中文按键更人性化，更接地气，实用大于面子。标成英文就高大上了吗？艾力绅的中控台同样存在这样的问题，只不过它的设计更加简洁易懂，初次操作不至于让你手忙脚乱。

　　在方向盘上集成多功能按键并不稀奇，GL8和艾力绅都带有该功能，只是侧重点不同。GL8更注重定速巡航的便利性，而艾力绅把蓝牙电话按键设置在最易触控的地方，按键的设计也很巧妙，如下图所示。两车的体验都比较好，没有出现大量按键导致便利性适得其反的负面效果。

　　接下来这个您也可以理解成一个趣味小测试，我们在拆车坊实验室顺手拿起一个电子秤，以展示GL8和艾力绅前风挡下面的广阔区域。俩车能有如此大的前风挡下空间，最大的原因还是MPV车型前风挡倾斜角度较大造成的（这样设计能够降低风阻），实际驾驶中，建议您千万不要往这里放置任何物品，否则反光强烈，严重影响安全。