钣金工艺
奔驰C260得分:5分
宝马320Li得分:4分
奥迪A4L得分:6分
从下列表格中可以看出,奥迪A4L单条缝隙差值相差最小,为0.9mm;其次是奔驰C260单条缝隙差值相差1.0mm;宝马320Li差值为1.1mm。三车相比之下奥迪A4L较好。
奔驰C260车身缝隙
宝马320i车身缝隙
奥迪A4L车身缝隙
三车钣金工艺测试(单位:毫米) | ||||||
奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L | ||||
平均值 | 最窄差值 | 平均值 | 最窄差值 | 平均值 | 最窄差值 | |
左A柱 | 4.1 | 1.0 | 4.4 | 0.4 | 3.3 | 0.4 |
左B柱 | 3.9 | 0.7 | 4.2 | 0.5 | 4.2 | 0.3 |
左C柱 | 3.7 | 0.8 | 3.5 | 0.8 | 3.2 | 0.2 |
右A柱 | 4.1 | 0.7 | 4.1 | 0.8 | 3.5 | 0.6 |
右B柱 | 3.9 | 0.5 | 4.2 | 0.4 | 4.6 | 0.7 |
右C柱 | 3.2 | 0.4 | 3.7 | 0.4 | 3.6 | 0.6 |
仓盖左 | 3.1 | 0.4 | 4.4 | 1.1 | 4.0 | 0.9 |
仓盖右 | 3.0 | 0.7 | 4.1 | 0.8 | 3.5 | 0.6 |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
漆面厚度
奔驰C260得分:7分
宝马320Li得分:7分
奥迪A4L得分:6分
漆面厚度一词可以理解为我们身上的衣服,是皮肤与外界之间的物质。理论上漆面厚度越厚越好,当然均匀度也是关键。整车的漆面均匀度用来考核喷涂工艺的好坏,喷涂生产线的硬件、软件、通风环境等等因素,均会影响车辆漆面的厚度。三车相比,奔驰C260和宝马320Li漆面均匀度以及厚度较好。
漆面厚度列表(微米) | |||
检测部位 | 奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L |
左侧翼子板与车门 | 141 | 140 | 136 |
右侧翼子板与车门 | 140 | 138 | 137 |
机仓盖 | 150 | 146 | 134 |
尾门 | 137 | 146 | 134 |
制表:车讯网 |
漆膜硬度
奔驰C260得分:8分
宝马320Li得分:8分
奥迪A4L得分:8分
漆膜硬度的测试方法采用铅笔法,依据是GB/T6739—1996,该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔,检测涂层的硬度。检测结果如下表:
漆膜硬度列表 | |||
奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L | |
漆膜硬度 | 3H | 3H | 3H |
制表:车讯网 |
编辑小节:根据国标测试,三车漆膜硬度均达到3H标准。