【车讯网 报道】在结束第十六期凯美瑞和迈腾的内容之后我们购买了第十七期拆解车辆帕萨特、昊锐和睿骋，当我看到这个名单之后，瞬间觉得很好奇——凯美瑞和睿骋这么相像，那它们的内部结构或者一些设计会不会也很相像呢？

　　带着这个疑问，我们总算是熬到了这一期拆解内容告一段落，现在我们来总结一下这两辆车的拆解内容，并把其中一些比较有意思或者很有亮点的设计拿出来进行对比。

　　我们来找找两辆车到底有多少相似多少不同。

　　比较一：前后杠设计相似度高，后杠稍有不同。

　　凯美瑞前金属杠长宽高分别为1180mm*60mm*115mm；杠铁厚度为1.62mm。凯美瑞前保险杠的面积相比雅阁要更大.但是它并没有设计吸能盒结构，采用了单一的B型前保险杠,发生较大力度碰撞会牺牲前纵梁作为代价。

　　睿骋的前保险杠结构和凯美瑞的前保险杠结构相似度惊人，如果说凯美瑞的前保险杠是B型，那睿骋就是8字型。在结构上两车都没有传统意义上的吸能盒结构，还是那句话，这种设计并不能单纯的理解为它不安全，目前我们可以肯定的是相对于有吸能盒的车型来说，轻微碰撞后减少对纵梁的损坏，维修费用相对较低。但是较大力量的碰撞就会以牺牲前纵梁为代价，反而增加了维修成本。（对于此结构的说明请参考长安睿骋单车拆解文章内容。）

　　凯美瑞后保险杠结构由保险杠外皮和金属杠铁组成，与前防护设计结构类似，也没有吸能盒设计。

　　睿骋后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，虽然吸能盒并非传统封闭式结构，但发生轻微碰撞后同样也会提供一定防护作用。

　　小结：从数据上来看，虽然睿骋没有凯美瑞的后保险杠宽大但是从结构上来讲，它比凯美瑞的后保险杠多了一个非封闭式吸能盒结构。不能说它比凯美瑞的后杠更安全，但是在同样的低速碰撞中这种结构能更好的降低维修成本。