【车讯网 报道】拆车坊第17期拆解车型为昊锐、帕萨特和睿骋,本文将对自主中级车长安睿骋进行一个静态简评。此前对昊锐和帕萨特的介绍已经让大家充分了解了大众车系,而本次的长安睿骋,想必大家还比较陌生。该车是长安C平台下的产物,从上一代丰田凯美瑞中吸取了某些技术,外观也是形似凯美瑞。下面我们就来详细了解一下这款自主中级车吧。
对于长安汽车来说,做一款大号的中级车着实不易,因此参考了上一代凯美瑞的技术平台,并在此基础上大胆创新,是值得尝试的一条发展之路。毕竟我们在汽车工业上的技术缺失是一个事实,但自主车企也应该意识到,模仿的道路不是永远的捷径。拥有中国设计的全面自主车型,才是我们的最终目标。我们相信,长安汽车不会让国人失望。
外观方面,长安睿骋貌似凯美瑞,但诸多细节都是自主设计,并非采用比亚迪早期那样的逆向开发模式。见过我们这部试验车的路人基本都表示对睿骋的欣赏:大气、有面子,只是很少有人能叫出它的名字。当我们说出其15万左右的价格时,很多人都表示很吃惊,性价比很高,这也是自主车的优势所在。
侧面来看,长安睿骋颇有些运动感,如果车窗面积能够增大一些,视觉效果预计将更加协调。至于车身上的各种棱线,是否喜欢还是因人而异的。睿骋2810mm的轴距完全符合中级车的定位,其后排乘用空间也是值得期待的。
睿骋及竞品车型尺寸对比表 |
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车型 |
长度 |
宽度 |
高度 |
轴距 |
睿骋 |
4900 |
1860 |
1500 |
2810 |
凯美瑞 |
4825 |
1825 |
1480 |
2775 |
奔腾B90 |
4860 |
1812 |
1472 |
2780 |
传祺GA5 |
4800 |
1819 |
1484 |
2710 |
索纳塔 |
4820 |
1835 |
1475 |
2795 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
从上面的表格中可以看出,睿骋的体积是比较大的,这对于追求大空间的国人来说,的确是一个很好的设计。不用担心过大的车身不好停车,睿骋的倒车雷达以及摄像头能够帮你轻松停车入位。只是睿骋的后方视野不佳,倒车的时候还是多留意吧。
长安睿骋装备的轮胎为邓禄普的V级轮胎,支持的最高时速达到了240km/h。这个速度你可能永远都达不到,不过同级车都采用了这个规格的轮胎,昊锐和帕萨特也是V级轮胎。