【车讯网 报道】拆车坊第17期将要拆解的车型为昊锐、帕萨特和睿骋。在此之前，我们按照惯例先来对几款车进行静态点评，今天的主角是上海大众斯柯达昊锐。源自捷克的斯柯达品牌被大众集团收购后，在很大程度上被大众同化，斯柯达自身品牌基因已经越来越少。我们在昊锐的身上，可以找到很多大众元素，除了外观的迥异，我们期待更多的差异化，否则消费者选车会更加伤脑筋。

　　从前几期开始，拆车坊对于车型的静态点评就已经摒弃了看图说话的模式，对于已经上市时间较长的车我们也不再做无意义的叙述。外观内饰等比较主观的视觉感受还有待您自己体会，本文仅对昊锐重点细节做一个简评。

　　斯柯达昊锐上市至今，外观并没有发生大变化，改款车型仅作细微调整。直瀑式进气格栅和鹰眼大灯可算是昊锐的一个特色。比较有意思的是，有些昊锐车主还将大灯改装，主光源变成红色或蓝色，夜间开灯的效果很像“终结者”的眼神。

　　昊锐的侧面看上去很舒服，关键就在于后门的面积较大，车顶后部也比较平直。没有采用流线型的车顶设计，好处就是后排头部空间更加宽裕。昊锐后门带有一个小窗，可扩展后排乘客的视线，同时增加后门的面积，不少车都将这个小窗设计在C柱上（比如帕萨特），相对来说，昊锐的设计更佳。

　　至于昊锐的尾部设计，似乎没有做到“首尾呼应”。尾灯看上去总是“笑眯眯”的感觉，和前脸的霸气反差较大。不过外观的感觉总是因人而异的，所以我们也不能妄加评论。昊锐的尾部居中位置是英文名“Superb”的字标，在上海大众斯柯达的宣传中称，居中标识是品牌自信的体现，比如大众辉腾也是尾部居中粘贴车名。当然这个只是斯柯达的一个宣传噱头，车型的品质如何，和标识的位置能有什么必然联系呢，大家都明白。

　　昊锐的车顶两侧带有黑色密封条，这对于一般的轿车来说，并不值得一提。但是，在昊锐身上就不得不提一提。自从其上市之初，这个问题就被车友们提出来：厂家宣称昊锐车顶采用激光焊接工艺，但是却带有遮丑的“密封条”，令人费解。因为大家都知道，激光焊接不同于传统的点焊，它是无缝焊接，只会在焊接部位留下浅浅的凹槽，并不需要密封条的装饰。我们在打开密封条后发现，昊锐的车顶的确不是传统的点焊工艺，但是这个被厂家称为“激光搭接焊”的工艺究竟和大众激光焊接有何区别，拆车坊编辑已经向厂家发出邮件请教，得到答复后我们将第一时间公布。

　　斯柯达昊锐的前大灯，前文中也已经提及过，其独特的造型的确很前卫，经过四年的洗礼依然不过时，且还具有一定的改装潜力，让人感觉很意外。不过昊锐大灯的AFS随动转向技术在现在来讲，已经不算什么特别高档领先的配置了，而几年前厂家宣传的镀铬大灯清洗喷嘴似乎也失去了吸引力。