对比二:雅阁翼子板有加强筋
雅阁的翼子板尺寸较大,钢板厚度为0.66mm。由于翼子板面积较大,所以在边缘进行加固设计,翼子板内有一个塑料板作为隔音板。
雅阁翼子板
凯美瑞翼子板
比较总结:凯美瑞的翼子板中规中矩,采用金属材质制成,无亮点可寻,而雅阁的翼子板就有些新鲜了,布上加强筋的翼子板为了防止共振,而隔音材质却没有采用效果更佳的泡沫材质,这是为什么呢?
对比三:凯美瑞后门有两根防撞梁
雅阁门板采用拼接工艺。门窗升降器与门一体式设计,门板设有圆钢保险杠。防撞梁上方设有防止门板震动的加强筋,前门使用防雨布与泡沫隔音棉结合的方式做隔音处理。后门仅使用防雨布。
雅阁前门隔音设计
雅阁门板防护梁
凯美瑞前门板在防撞梁与加强筋之间设计一块高密度白色泡沫,主要起到固定和止震作用,此泡沫为何密度如此之大,并且门板内侧粘贴的止震板并非采用传统的沥青材质。凯美瑞后门拥有两根防撞梁,参考之前的碰撞试验可以明显看出前后门防撞梁起到的防护作用。
对比总结:两台典型的日系车型均采用了比较有日韩系风格的原型防撞梁结构,并且均是拼接门板工艺,整体水平还有待提高,凯美瑞在后门的双防撞梁设计确实是一亮点,在这里值得肯定。