舒适性测试
凯美瑞 前悬挂得分:4分 后悬挂得分:3分
迈腾:前悬挂得分:4分 后悬挂得分:6分
乘坐适度测试,测试结果见下表。表中数据的含义是,在某一时速状态下,经过多长时间会产生不舒适的感觉。
|
凯美瑞 | 迈腾 | ||
时速 |
前座 |
后座 |
前座 |
后座 |
60千米 |
112分钟 |
71分钟 |
112分钟 |
56分钟 |
80千米 |
-分钟 |
-分钟 |
-分钟 |
-分钟 |
100千米 |
45分钟 |
40分钟 |
80分钟 |
63分钟 |
编辑小节:从上表中可以看出凯美瑞60公里/小时速度下,舒适度优于迈腾;但在100公里/小时速度中,迈腾优于凯美瑞。
车内空气测试
凯美瑞得分:5分
迈腾得分:4.5分
词汇百科
甲醛:甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用,高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。
苯:长期接触苯会对血液造成极大伤害,引起慢性中毒。引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓,使红血球、白细胞、血小板数量减少从而导致白血病,苯可以导致大量出血,从而抑制免疫系统的功用,使疾病有机可乘。有研究报告指出,苯在体内的潜伏期可长达12-15年。
甲苯:短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。长期接触可发生神经衰弱综合征,肝肿大。皮肤干燥、皲裂、皮炎。
二甲苯:二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用,高浓度时,对中枢系统有麻醉作用。
TVOC:能引起机体免疫水平失调,影响中枢神经系统功能,出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状;还可能影响消化系统,出现食欲不振、恶心等,严重时可损伤肝脏和造血系统等。
项目 |
检测方法 |
国家标准 |
凯美瑞 |
迈腾 |
甲醛 |
GT/T1820.26-200 |
≤0.10 |
0.04 |
0.06 |
苯 |
GB11737-89 |
≤0.11 |
0.01 |
0.005 |
甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.07 |
0.22 |
二甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.03 |
0.12 |
TVOC |
DBJ01-91-2004附录E |
≤0.60 |
1.16 |
1.14 |
说明:推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施,由于检测技术的原因,此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。
结论:红色标注为超标数据,两车空气质量均不理想,凯美瑞TVOC超标一倍半,迈腾TVOV超标2倍、甲苯少许超标。
燃烧试验
凯美瑞得分:6分
迈腾得分:6分
汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性,在发生交通意外时的后果可能会比较严重,所以,我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定,汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。
结论:根据此项标准,我们对两车内饰的燃烧速度进行了测试,两车地毡的燃烧特性均符合国家标准。
编辑总结:两车的各项对比介绍就此告一段落,对于两款宜家宜商的中型车来说,乘坐空间以及装载能力不分伯仲。凯美瑞与迈腾动力以及绕桩成绩相似,但迈腾制动成绩更优秀。基于更直观的对比,编辑把两车拆解特点罗列在下表。在拆解两车过程中也发现了很多问题,并且我们把这些问题汇总反馈给厂家,随后会在单车拆解文章中逐一进行解答。如果您对这两款车有任何疑问和质疑欢迎给我们留言,我们将问题汇总后统一进行解答。
凯美瑞拆解特点如下:
1.前保险杠结构中没有使用传统吸能盒设计
2.ABS泵设计位置与常见位置不同
3.后门设计两根防撞梁
4.车内电缆大部分使用波纹管保护
5.凯美瑞油箱材质为铁质
迈腾拆解特点如下:
1.门框焊接采用激光焊接与点焊相结合的方式,焊接平滑度没有一汽-大众高尔夫6优秀
2.前后门为单层钢板一体冲压工艺,分体式升窗器方便更换部件
3.底盘采用全段式隔热和防腐工艺,总体防护优秀
4.电缆保护较差,一直是大众车型的不足
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