地板材料
昂科拉得分:5分
3008得分:10分
昂科拉地板填充层由毛毡垫、皮革层、防水层和复合棉组成,复合棉作为下层填充层,内含材质较为复杂,与大众车型常用的材料相仿,几种材料分别进行燃烧试验,其结果均达到了国家标准。不过在燃烧毛毡垫时产生黑色黏着漂浮物。
3008地板填充层由毛毡垫、防水层和海绵层组成,直观看材料使用较好,几种材料分别进行燃烧试验,其结果均达到了国家标准。燃烧毛毡垫时产生黑色黏着漂浮物,白色海绵层较好,自身无燃烧特性。
编辑小节:两车地板覆盖层无论是材料还是面积都很优秀,燃烧成绩也符合国家标准,值得一提的是3008后乘坐地板中间位置无凸起,在实用性方面更胜一筹,所以得到了满分的成绩。
车内布线
昂科拉得分:7.5分
3008得分:9.5分
昂科拉机舱内部线缆使用波纹管保护,无裸露电缆。车内电缆也使用专用导线卡槽,总线与分线交接处也保护的比较不错,与已拆解的其他美系车相比,优秀不少。但与韩系车还有些差距。
3008机舱内部线缆使用波纹管保护,但ABS泵以及部分接头部位存在电缆裸露现象。车内电缆使用导线卡槽,总线与分线交接处也保护的比较不错,整体防护方面属于中等水平。车内电缆是否保护全面,主要与成本控制有很大关系。
编辑小节:两车电缆保护措施均很优秀,昂科拉和3008均设计电缆专用保护卡槽,相对成本也比传统波纹管保护成本较高。稍有不足的是昂科拉车内电缆前端保护相对较弱。