【车讯网 报道】北京现代全新胜达已经上市，售价为21.98-30.98万元。相比上一代纯进口车型，国产后的新车在价格方面并没有什么惊喜（上一代价格为22.86-28.68万元）。值得注意的是，国产全新胜达入门价21.98万元竟然是一款手动挡两驱车型，这无疑将成为一个入门低价的噱头。车讯网《拆车坊》恰好拆解过第二代进口新胜达，我们不妨以此为话题，来谈谈国产后的第三代新胜达前景如何。相关文章：《国产全新胜达价格点评 或步索纳塔八后尘》

　　国产新胜达价格优势并不明显 或将重演降价风潮

　　北京现代国产全新胜达搭载2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L发动机最大输出功率139kW，最大扭矩240Nm；而2.0T发动机是现代旗下涡轮直喷发动机首次出现在国产车型上，这款发动机最大输出功率为180kW，最大扭矩350Nm（海外版为365Nm，国产后缩水），远远超过了大众的2.0TSI发动机。与这两款发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱，看到这里，不禁感叹，您会花20多万元买一款并非主打操控性的手动挡两驱SUV吗？

　　事实上，在新车型上市的策略中，总会有厂家采用“低价入门”的方法，即发布一个很诱人的最低价格车型吸引消费者关注。当您真正去选车的时候才发现，入门的车型可谓是“乞丐版”，要啥没啥，连自动挡都不给你。不管其配置如何，我们还是希望国产新胜达的这款21.98万元的入门车型真的能够投产吧，这样也算对消费者有个交代。

　　事实上，即便是售价21.98万元的入门车型值得购买，也无法体现出价格优势。上一代新胜达为整车进口产品，起步价为22.86万元，不过这可是自动挡车型。那么国产的第三代新胜达21.98万元的手动挡入门价存在的意义到底是什么？恐怕也就是让人看上稍微便宜点。我们可以直接参考比它高一档的自动挡入门款价格，即22.78万元，幸好它比老款新胜达入门价便宜了800元，没错，连1000都不到，国产的优势何在？

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 | 拆车坊新胜达 指导价 21.98-30.98万

　　其实对于消费者来说，外观和内饰的变化并不能算值钱，真正看在眼里的还是配置，而新车所增加的高档配置，显然在乞丐版车型上是见不到的。综上所述，国产新胜达在价格方面并没有体现出国产后成本降低的优势，2.4L车型几乎和上一代进口车持平的价位让人很失望。要想买国产新胜达，还是2.0T的中高配比较值得，毕竟动力系统更先进了，配置更高了，而价格和上一代相比没有多大的差距。

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　　在价格方面，北京现代的车有一个显著的特点，就是上市后不久便大幅降价，而且这种行为并非是4S店的单方面行动，从厂家开始就大力搞促销。还记得拆车坊购买第八代索纳塔时，在没有砍价的前提下，4S店便给出了3万多元的优惠额度，如果要买顶配版的，更是可以拿到4.5万元的优惠，另外还附送大礼包。4S店经理解释说，顶配的那几辆车已经在库房里停了半年了，不赚钱也可以卖。

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　　和索纳塔八同平台的起亚K5也惨遭这样的命运，3-4万元的降幅是必须的。拆车坊陆续购买的ix35、朗动、瑞纳，也享受到了不同程度的优惠，且优惠额度远远大于同级别车型。经过了这么多事实的考验，国产的全新胜达是否也会走上这条降价之路呢？价格偏高的它如果不给消费者让利的话，恐怕也是不好卖的。

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　　在营销方面，北京现代并不是十分的精明，此次全新胜达上市，邀请奥运冠军做代言，这种被用烂了的老套路其实并不会产生多大的效应。消费者越来越理智，不是说你请了个明星来，大家就喜欢你的产品了，真正掏钱的时候，谁都得掂量一下。

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　　只要产品的品质和价格成正比，那就是对得起消费者。靠明星代言只能是在产品过硬的前提下起到锦上添花的作用，而不能够起到实质促进销量的效果。况且，北京现代的知名度和美誉度还没有达到名声鹤立的地步（北京出租车除外），国产全新胜达还没有足够的筹码去要价，实打实的价格才是王道，而附加在品牌知名度上的剩余价值，对于北京现代来说，还为时尚早。说得更明白一点就是，北京现代靠招牌买个好价格还不太现实。点击下一页，回顾车讯拆车坊第二代新胜达拆解。

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