【车讯网 报道】现代和起亚是韩国现代汽车集团下的两个汽车品牌，但两个品牌定位不同，现代车型整体偏向保守，稳重；而起亚定位于年轻、时尚人群。同样也体现在K2与瑞纳的外观设计风格。两个品牌之间井水不犯河水，凭借双品牌的互补优势，现代集团不管是在美国还是在韩国本地销售都是很不错的。

　　但是在国内，曾经亲密无间的海尔兄弟，为了眼前利益也把对方视为死敌，无论是合资厂家之间的竞争、还是经销商之间的战争，战火一直没有停息过。这也不能怪现代集团，在国内起亚和现代两个品牌分别由东风（悦达主营业务并非汽车）和北汽掌管着销售和市场以及新闻传播方面话语权，两者之间存在着强硬的竞争关系。这就像一对双胞胎兄弟在中国分别寄养在了不同家庭，现在K2和瑞纳两个孩子现已成人，两车虽然血脉相同，但性格截然不同。

　　这两款车上市已有一段时间，无需教条按照外形、细节顺序等无味的对比。我们现在用拆车坊特有视角将他们对比。同款车型价格高低在于车辆配置，比如发动机排量、电动座椅、喇叭数量等，但与车辆用料和做工无关。同平台车型的做工用料差别更能看出厂家的用心程度。

　　两车相比瑞纳用料有所缺失

　　K2前引擎盖和尾箱盖出厂时均配备隔热棉和隔音棉，而瑞纳光秃秃一片，没有任何装饰，尤其是尾箱盖裸露出薄薄的铁皮，显得有些廉价。编辑搜索了万能的淘宝网站，找到了瑞纳的相关配件，发动机隔热棉均价为90元，后备箱隔音棉均价也是90元左右，这些钱对于厂家来说就是成本，看来瑞纳的家长教会了瑞纳“节省”，不知道剩下的钱是否用在了车辆的其他地方。对于车辆成本来说十几元的差距，最终也会有非常大的差别。

　　其实看到这样的区别，编辑内心确实有些兴奋，可看到范围内两车在用料方面差别就已经很大，那么在拆解过程中其差别有可能会更大。K2和瑞纳除了前后隔音棉的区别外，后备箱开启方式也存在差异，K2的设计时考虑人性化因素，更加方便实用，后备箱门可用遥控钥匙开启。而瑞纳相对欠缺，只能使用钥匙手动开启，当然这同样与成本有直接关系。现在已经有很多瑞纳车主开始DIY后备箱开启马达了，看来这一点需求还是比较多的。

　　编辑小节：北京现代是我们的老朋友了，通过对ix35、第八代索纳塔和朗动的拆解，给我们印象最深的就是玻璃钢材质后保险杠、我相信在瑞纳身上也会传承着这样的设计，但K2对于我们还是个未知数，不过从刚才两车的用料对比来看，K2的内在做工是否也会比瑞纳强呢？这一点非常值得期待。