2012年10月04日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:
郭磊
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韩系阵营(北京现代、进口现代)
北京现代朗动
朗动顶棚内饰板使用5层不同材质压制而成,顶棚加强设计使用的是1+1结构,中间为125mm厚加强钢板,副加强筋为55mm。在加强板与顶棚之间涂有泡沫胶作为介质,主要起到止震的作用。
北京现代第八代索纳塔
索纳塔顶棚加强设计与朗动类似,使用1+1结构设计,一根主加强筋和一根辅助加强筋,但顶棚并未设计止震材料。
北京现代ix35
顶棚有两个加固横梁,实际测量厚度是0.9mm主要起到顶棚加固和顶棚止震的作用。黄色区域是内顶棚的隔热棉,隔开顶棚外部的热量。
进口现代新胜达
顶棚一般由顶棚加强板和防止顶棚钢板共振的材料组成,新胜达顶棚加强梁为一加三结构,一根主加强梁宽度为145mm,厚度为1.66mm;三根副加强梁宽度为60.76mm,厚度为1.1mm;顶棚内饰板厚度为5.75mm,顶棚内侧铺垫两块白色隔热棉作为隔热材料。顶棚加强筋与顶棚钢板之间填充了发泡胶。再加上分布较密的顶棚加强筋所以就不需要单独设计止震板了。
韩系车阵营小结:北京现代厂家在顶棚设计风格类似,进口现代使用材料明显较强,两个厂家四款车中胜出的是进口现代新胜达,胜出原因是新胜达使用四根加强筋设计,并使用两块白色海绵作为隔热材料。